作为首次参与举办丝绸之路拉力赛的国家，蒙古与俄罗斯的远东赛段相比，其地形地貌更为复杂多样，这对车手的技能和水平提出了更高的要求。对赛车而言，前两个赛段仅仅算是一场热身，而从蒙古赛场开始，拉力赛就将展开真刀真枪的较量。

　　7月10日的第四赛段是围绕乌兰巴托的环形赛段，迎接车手们的有470.19公里的特殊赛段，这也是本届赛事中最长的特殊赛段，沿途有河床、碎石、高原、盐湖和无穷无尽的草原等多种地貌，这对车的品质和车手的水平都是很大的检验。

配装ISZ发动机的KAMAZ赛车

　　赛况显示，第六赛段比赛结束，ISZ动力与卡玛兹车队的表现依然强劲出色，在总成绩榜上，配装ISZ发动机的三台KAMAZ赛车仍然保持着第2、3、4名的优异成绩，另一辆赛车位列第6。

　　告别风景如画的草原风光，经过了第七段连接赛段的“休整”后，拉力赛旋即转入中国阿拉善赛段，这是本届比赛中最艰难和最有趣的赛段，也是决定比赛总成绩的最关键部分，积分榜格局很可能随着新赛段的开始而发生重大改变。

KAMAZ-Master车队

　　ISZ动力与KAMAZ-Master车队“黄金组合”果然不负众望!自第八赛段起，中国赛段如期而至，而阿拉善沙漠的赛段从来都是丝绸之路拉力赛的重头戏。在决定大赛成绩的最重要的赛段，KAMAZ-Master车队再次展示了实力：成功夺得赛段前三甲，也抢回了总成绩前三甲。

　　今天，让大家一起领略一下车手们在大漠高原上纵情驰骋，一骑绝尘的精彩画面。

比赛中的KAMAZ-Master车队
比赛中的KAMAZ-Master车队
比赛中的KAMAZ-Master车队
比赛中的KAMAZ-Master车队
比赛中的KAMAZ-Master车队

　　卡玛兹车队所配装的东风康明斯ISZ发动机最大输出功率为1060马力，最大扭矩4500 N.m，让队员们在复杂地形上也能纵情驰骋。

　　想亲身体验这些铁甲悍将带来的驰骋快感吗?7月17日，在敦煌，东风康明斯将开展一场别开生面的赛车试乘试驾活动，相当值得期待，欢迎大家现场观摩!