2019年3月7日，一条“韩国首尔重度雾霾怪中国”被网友们顶上微博热搜，外交部发言人陆慷在回应记者问时表示，“这两天北京(的相关数值)好像没有这么多。”韩国的霾究竟源于何种渠道记者不知道，但是，两会期间北京空气不错，这倒是真的。

两会期间的“北京蓝”

　　2018年作为“打赢蓝天保卫战”三年行动计划的第一年，在各方配合下，北京空气质量有了大幅提升，全年“蓝天”天数明显上升。取得如此阶段性“胜利”，除了北京市政府积极采取各项措施之外，以洒水车、多功能抑尘车等为主的环卫车，在维护北京城市清洁面貌的同时，也为降低城市扬尘，展现“北京蓝”做出了重要贡献。

　　据统计，北京环卫车市场在运营车辆近万辆，且每年仍有较为稳定数量的新车进入市场。在整理相关数据时，卡车网记者发现，搭载东风康明斯发动机的环卫车市场进入量始终维持在40%左右。究竟是什么让东风康明斯始终保持相对稳定的市场进入率呢?为探究其中奥秘，记者专门采访了东风康明斯北京区域经理，项存强先生。

　　立足现在：稳定低耗功率高，经济环保“心头好”

　　“目前，东风康明斯在北京环卫车领域主要还是以ISD6.7京五发动机为主”项存强先生对卡车网记者介绍道。其实提到东康ISD系列发动机，许多卡友定不会感到陌生，在卡车网主办的发现信赖中国卡车用户调查暨评选系列活动中，东康ISD系列发动机，凭借优异稳定的性能，连续两届获得“中国卡车用户最信赖中型发动机”奖项，足见用户对其的信赖与钟爱。而作为ISD系列中的主力产品，ISD6.7也以其升功率高、油耗低、大修周期长、使用成本低等显著经济特点和节能环保等优势，也是诸多整车厂和用户的“心头好”。

东风康明斯ISD系列发动机荣获第三届最信赖高效中型发动机

　　虽然环卫车相较其他商用车辆而言，工况良好，行车路线固定，但是考虑到环卫车辆工作性质，用户对其车辆的稳定性与经济性提出了更高的要求。东风康明斯ISD6.7秉承百年康明斯沉淀的发动机领先技术，全系统自主研发，采用模块化设计，性能更稳定，故障率更低。同时，采用智能电动系统，确保发动机在运转过程中始终保持最佳工作状态，在不同载重情况下保持高效节油和低排放。此外，高压共轨燃油系统控制喷射正时和喷油量，使得燃烧更充分，为ISD6.7发动机的高效节油提供支持。

康明斯先进技术的完美结合

　　项存强先生告诉记者“不仅仅在环卫领域，ISD系列发动机，在快递、载货等其他卡车领域也得到了广泛应用”，据了解，东风天锦、东风天龙、柳汽乘龙、威司达等车型均有搭载东风康明斯ISD系列发动机，并均得到了用户的一致好评。

　　展望未来：万事俱备，蓄势待发

　　提到“北京蓝”就不得不提到国六排放标准。众所周知，2019年7月起北京即将开始实施国六排放标准。在政策与社会责任的双重驱动下，许多发动机企业均陆续发布了其国六排放解决方案，东风康明斯也不例外。据了解，东风康明斯全系动力产品都取得了国六法规认证，功率覆盖150-600马力，且其后处理技术均不需要EGR。不需要EGR也就意味着国六发动机可沿用国五阶段的整车接口，让整车布置与国五阶段一致，便于安装。

东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼

　　此前，卡车网记者针对国六产品，对东风康明斯发动机有限公司副总经理兼技术中心主任刘志礼先生进行了采访。刘志礼先生表示，为避免频繁升级为整车厂以及用户带来不必要的麻烦，东风康明斯全系升级产品均为一步到位式满足国六B阶段排放标准，更低排放，更能满足北京地区环保要求。

　　据项经理介绍，考虑到北京提前实施国六标准，东风康明斯已联合整车厂商，升级国六整车配置，做好产品上市的相关服务等方面的充分准备。配装东风康明斯全新国六发动机的东风新天锦、东风股份D9等专用环卫车辆、底盘将陆续上市，将为北京的“蓝天白云”、“打赢蓝天保卫战”提供排放更低的专用环卫车辆。