据介绍，此次奖项的评选，是媒体在2018年6500万图文和视频传播数据的基础上，挑选出的关注度最高的商用车车型或者相关零部件。获奖的车型或者相关零部件，无一例外都是在新媒体平台，用户关注度破百万的，它们代表了眼下商用车行业最高的车辆配置和技术，之所以能引起那么高的关注度，也代表它们在各自的细分市场，更好的满足了眼下新媒体用户的需求，在市场认可度上有着更明显的领先优势。

　　近年来，随着我国物流运输业的快速发展、路况环境的不断改善，对发动机效率和动力性的要求也在不断提高。在发展环境利好的大背景下，市场对大马力发动机的需求越来越高，13升大马力发动机将成为重卡的黄金排量、未来的主流动力选择似乎已经成为不争的事实。同时，随着排放法规要求的不断升级以及华菱汽车对排放升级的高度重视，打造一款符合国家排放标准、满足终端用户“跑得快、拉得多、花的少”的实际诉求的国六发动机成为华菱汉马发动机近年来工作的重心。

华菱汉马CM6D30发动机

　　2018年4月13日，汉马CM6D30型13L国六柴油发动机点火成功。此次成功点火，标志着华菱星马在“大马力、大排量国六发动机”上取得突破性成果。

　　汉马CM6D30型13L国六柴油发动机为华菱首款13L国六柴油发动机机型，采用整体式缸盖、直列六缸、四气门、顶置凸轮轴、后置齿轮室设计，排量为12.8升,缸径和冲程为130X161，功率可达560马力,额定转速1800rpm,最大扭矩为2550N.m，800rpm,扭矩可达1900N.m,所有工作转速区间具有强劲动力;先进的涡轮增压和高压电控喷射及标定技术，超低燃油消耗;集成最新高压HPD缸内制动制定技术，中低速制动功率提升50%以上，更安全;斜齿轮及降噪设计，噪声更低;先进的结构设计及工艺、耐磨损耐高温新的材料的应用，最优的冷却和润滑布局，可靠性大幅提升，B10寿命160万公里;集成模块化设计，重量更轻;技术路线采用1800bar博世电控燃油喷射技术+双通道EGR+D0C+DPF+SCR，排放满足欧六排放标准。

　　发动机是汽车的“心脏”，作为自主品牌，华菱汉马发动机一直以立足本土，整合资源，不断创新和引领技术发展。CM6D30型13L国六柴油发动机在未来提升汉马发动机产品的竞争力，引领发动机行业的绿色革命，加快发动机行业升级转型的进程中，发挥重要作用。