上柴H系列发动机自上市以来，以体积小、动力强等特点备受商用车市场的青睐。除此之外，上柴H系列还具有油耗低、功率覆盖范围广、低速大扭矩等优势并提供4.3L、6.5L两种机型。与此同时，在环保主题日益受到重视的现在，上柴H系列满足国VI排放，是新一代中轻型载货车、专用车的理想动力。

搭载上柴发动机的货车

　　上柴H系列产品是参照国际先进发动机的成熟技术，与英国RICARDO联合设计。并根据中国市场特点，运用GPDP开发流程，按照SAIC MOTOR制造标准将上柴H系列打造成新一代四气门、轻量化发动机。毫不夸张地说，H系列的可靠性和经济性均达到世界一流水平，是用户的放心之选。

　　这次让我们详细解读一下上柴H系列究竟有何过人之处，能获得广大用户的信赖以及市场的认可。

　　燃油系统：

　　Denso为H系列定制的HP3第三代电控系统，喷射压力1800bar;采用Denso陶瓷涂层的7孔喷油嘴;精确控制的多次喷射与垂直中置的喷油器布置，雾化均匀、燃烧充分。

　　满足国VI排放标准。

　　可靠性高、使用寿命长。

　　油耗比同类产品低10%。

　　燃气系统：

　　电控ECU、传感器、电子节气门、点火线圈等燃气核心部件均采用国际著名品牌。

　　根据不同应用市场定制，4HT选用BOSCH控制系统，7HT选用WOODWARD控制系统。

　　满足国Ⅴ排放标准。

　　成熟可靠、经济性好。

　　进气方式：

　　每缸四气门，根据不同工况、功率和扭矩要求选配涡轮增压器(二级增压可选)和中冷器实现更高的进气效率，达到动力性和经济性的最佳匹配。

　　优化设计的燃烧室和涡流比气道，提高了燃烧效率，功率密度大，负载时的瞬时响应性好，扭矩储备最高可达36%，最大扭矩达到1160N.m，比同类产品高出20%。

　　动力强，工况的适应性好。

　　燃油耗低，营运成本低。

　　设计特点：

　　参考国际一流发动机标准，运用GPDP产品开发流程，联合英国RICARDO按180bar允用爆压设计。

　　后置齿轮室、高强度合金机体、闭环式框架结构、主轴承横隔板等减振和降噪设计。

　　尺寸比同类产品短77~140mm。

　　先进性、可靠性有保障。

　　噪音低3分贝，驾乘舒适。

　　布置方便灵活、散热好。

上柴H系列发动机

　　可靠性特点：

　　高强度框架式机体结构、模块化设计，集成机油冷却器、水泵及机油泵。

　　研发阶段完成了20000h的台架可靠性和耐久试验，超过100万公里的高原、高温和高寒的道路考核试验。

　　采用HELLER、KUKA、USON等国际一流设备商为H系列定制的自动化生产、装配线，采用MES系统控制。

　　参照德国大众制造标准的SPS体系保证，产品一致性性好、可靠性高。

　　降低维修费用。

　　高原适应性好。

　　出勤率高。

　　配套适应性：

　　4.3L、6.5L排量可选，柴油、天然气发动机可选，使用功率覆盖60~162kW。

　　不带进气加热辅助装置，冷启动温度为-15℃。

　　根据总成配置和实际使用工况，对发动机及总成进行匹配优化和定制。

　　飞轮、飞轮壳、发电机、空压机、转向泵等外围零部件的多种配置可选，PTO、油底壳多种结构、形式可选。

　　燃料选择多样化，功率范围宽。

　　环境适应性好。

　　动力性和经济性同步优化。

　　满足多种应用需求。

　　维修和服务：

       CAN总线布置可实现智能的实时诊断。

　　涨断式连杆，维护保养的可接近性好，电控系统提供智能实时诊断。

　　平均大修期超过15000h，比同类产品延长50%。

　　抗磨损配气机构设计，气门间隙调整时间可延长100%。

　　维修便捷，出勤率高。

上柴H系列发动机

　　客户的眼睛是雪亮的。上柴H系列设计先进、动力强大、可靠性高、节约燃油、出勤率高和维护方便等特点，是能够获得客户及市场认可的原因。