2014年9月，山东顺丰快递公司车队负责人薛远军在对车辆充分了解后，购入了5台搭载福田康明斯重型动力的欧曼GTL，并将车辆第一时间投入到快递运输当中。将近4年的运输过程，公司的运输路线在变、货运量在变、薛远军对福田康明斯的信赖度也在变。

山东顺丰快递公司选用的搭载福田康明斯重型动力的欧曼GTL

　　“因为公司主营快递运输，自然对车辆运输的时效性要求会更高些。”薛远军告诉记者，“前几年公司的运输路线是广州-山东-哈尔滨，最近线路有些调整，目前车辆是从山东主发，路线变为了潍坊-成都。虽然路线变了，但是运输的时效性并没有太大变动，平均的时效大概在70公里/小时。对于时效性，我选择的福田康明斯430马力的重型发动机，动力方面表现非常优秀，完全能够保证时效性。”

　　而对于全年都有业务的快递行业来说，车辆全生命周期的出勤率同样至关重要，这也是薛远军对福田康明斯重型动力最为满意的表现之一。

　　“高出勤率也是造就如此短时间即将达到100万公里的前提。”卡车网记者了解到，目前该公司的5台欧曼GTL全部都在潍坊-成都的线路上运营，而且出勤率名列车队的前茅。薛远军告诉记者：“潍坊至成都全程4000多公里，公司每天都会发一班车，而往返一趟的时间为4天，这样来算，这5辆欧曼GTL的其中1辆就会有时间轮流休息一天，以方便排查故障，确保安全运营，除去正常的休息，这几辆车的出勤率几乎为百分之百，如果正常运营的情况下，这5台福田康明斯重型动力将先后步入100万公里无大修的大门。”

　　当然，车辆出勤率的高低决定了公司的业绩创收，而车辆故障率的高低则可直接影响公司的成本控制。

　　“省心。”是薛远军对福田康明斯重型动力最真实、最直观的评价。薛远军告诉记者：“从购买福田康明斯重型动力至今，已经快4年的时间了，发动机一直让我非常省心，几乎没有出现过问题，也很少有其他品牌产品经常出现的小毛病。这在一定程度上降低了故障率，节省了维修的时间和成本。”

高时效性、高出勤率、低故障率的福田康明斯发动机曾屡获用户信赖奖

　　另外，发动机的超长保养周期也让薛远军竖起了大拇指。“在前两年，这5台福田康明斯重型发动机一直都是10万公里进行保养换油，从来没有出现过问题，也节省了很可观的保养成本。即便是现在接近百万公里，也能实现8万公里换油周期，主要是我个人想让这个无大修记录维持的更高，所以才会降低了保养里程。我也相信，跑100万公里还能继续维持8万公里换油周期的发动机，在这个行业内也是屈指可数的。”

　　高时效性、高出勤率、低故障率……如此种种对于薛远军来说，福田康明斯重型动力到底是怎样的存在呢?或许我们能从他说的一句话中得到答案。“3年多的时间，福田康明斯重型发动机始终全力跑在运输路上，致力于公司的发展，对公司来说可以说是发展的主力。如今发动机就快达到了100万公里运营，而公司上下也有信心让福田康明斯重型发动机达到更高的运营里程，不管怎样，福田康明斯的品质对公司今后的发展来说是其他产品无法取代的。”