据了解，2017年以来，潍柴秉持创新驱动战略，战略转型和结构调整基本到位，于全球掌握丰富的战略资源，形成了国内外业务布局合理、整车整机带动显著、黄金产业链动力总成为核心、智能物流为新业态的多元化生态结构。

　　整车整机——同时实现份额提升和结构改善

　　潍柴动力整车整机业务不断实现市场份额的较大提升，产品结构也更加健康合理。2017年至今，潍柴动力共销售重卡14.9万辆，同比增长81.3%，远超行业增幅，占市场份额13.3%，同比提高2.1个百分点，行业第四的地位更加稳固。2017年潍柴动力在稳固工程车传统优势基础上，积极提升物流用重卡竞争力，物流用重卡占总销量的比重为67.3%。基于此，未来，潍柴动力将有效有效应对重卡行业的结构变化，同时受益于工程车和物流车的发展。

　　动力总成——组合优势和迈向高端效果显著

　　潍柴动力动力总成业绩发挥全系列全领域动力总成组合优势，同时高端产品在2017年取得不俗的销量表现。所有动力机销量61.7万台，同比增长61.3%。其中，有绝对领先优势的大功率12/13L发动机销量21.6万台，按照年实现翻番增长，占发动机总销量的35%。新平台9H/10H发动机一经上市，迅速成为新一代明星产品，销售2.9万台;重点布局的大缸径发动机销售近千台，快速切入高端市。变速箱绡售83.5万台，同比增长66.8%。其中，12-16档变速箱销售43.7万台，占变速箱总销量的52.3%。汉德车桥精准发力重卡、客车、工程机械等三大市;推出多款单级减速双连驱动桥、全系列电动，2017年至今共销售60.9万根，同比增长72.0%。

　　智能物流——规模增长和利润贡献共同提升

　　2017年潍柴动力智能物流实现规模增长和利润贡献提升。营业收入76.5亿欧元，按年增长37.0%，对潍柴动力的净利润贡献持续提升，2017年达人民币11.3亿元。潍柴动力旗下凯傲集团的叉车保有量达130万，而智能物流整体解决方案提供商德马泰克于全球拥有6000余家自动化物流客户，继续保持全球领先的行业地位，同时德马泰克具备以下两方面优势：独立完整，是全球唯一智能物流整体解决方案提供商;稳定可靠，为客户提供无聊搬运硬件及系统集成软件等核心部件，高效率、无差错、高可靠地为客户提供服务。

潍柴智能物流保持高速增长

　　液态系统——“德国品质+中国服务”加速落地

　　林德液压(中国)全力打造潍柴发动机+林德液压动力总成，为工程机械、农业装备提供整体动力解决方案。2017年，林德液压(中国)销量达1.24万套，同比增长104.3%，销售收入较去年翻倍增长，主流工程机械大客户的订单占比超过一半，同时，林德液压(中国)已经通过国家高薪技术企业家认定。未来，随着国家基建设施的复苏，林德液压将同时受益于市场复苏和份额提升。

　　新业态——向新能源和智能网络升级

　　面对新能源动力的飞速发展，作为传统能源龙头的潍柴动力迎头而上，全面推动传统能源动力的转型升级，落实新旧动能转换的重大工程。2017年年内，潍柴动力宣布与博世联手建立燃料电池汽车技术产业链，并与加拿大西港签署战略合作备忘录，合作开发天然气发动机。作为山东省装备制造业的骨干，潍柴拟建设新能源动力产业园，形成产业集群和龙头带动效益，并将像智能化、网络化、数字化转型。

发布会现场潍柴动力董事长首席执行官谭旭光发言

　　在发布会现场潍柴动力董事长首席执行官谭旭光表示，潍柴人始终坚持面向高端、挑战全球第一的目标。2017年潍柴在欧美、东南亚、中东及北非等海外市场的布局日益完善，潍柴至此正式跨入国家化大企业行列。未来，潍柴将在“2020—2030年战略”的引领下，围绕主业，坚持创新驱动战略，继续加大技术和产品研发，在稳固传统业务优势地位的基础上，着力发展工业动力等非道路用发动机、液压系统、新能源、智能物流等新业态。到2020年，传统业务要超过世界一流水平。到2030年，新能源业务引领全球行业发展，努力实现积极稳健的高质量发展，成为受人尊敬的500强国际化企业。