改变贫穷，“康机”给了他机会。29岁的回族小伙周维强来自甘肃山区，“面朝黄土背朝天”的贫困境遇，给他的童年蒙上了一层阴影，“小时候家里特别穷，除了放羊还是放羊，真的看不到前途。我不甘心就这样过一辈子。”

　　怀着对未来的憧憬，周维强来到了青海格尔木，并在这里找到了努力的方向，“许多工作都把我拒之门外，还好有一个亲戚在这里跑运输，我就做了几年学徒。”经过不断地学习和摸索，踏实肯干的周维强考取了驾照，一台东风天龙启航版成为了他人生中的第一台重卡。

　　尽管工作辛苦，但龙启航版搭载的东风康明斯ISZ13发动机优异的驾驶性能给他的生活带来了翻天覆地的变化，“进入这个行业以后，我去过很多城市，认识了很多朋友。利用这个机会去体验各种不同的生活，我觉得非常开心。”

　　因为“康机”，周维强与自己同村的小伙伴成为了好兄弟，“他是从小与我一同长大，我们俩一样，没有机会上学，那时候就一起来到了格尔木，自从都用了“康机”之后，我们的共同话题更多了，兄弟情谊更重。”

始终如一，“康机”相随

　　周维强与搭档两人间的配合非常默契，“我们两个人白天差不多各开四个小时，晚上到了12点左右就准时休息。”默契的配合源自两个人的亲密无间，合作多年，周维强与搭档从未闹过不愉快。

　　“我在开车的六年里只选康机，启动速度快呀。我认识的许多运输人都选这款发动机，在大西北，天龙是当之无愧的重卡领头羊，而康机绝对是越山跨海的得力助手，以后我还会一直选择它。”周维强丝毫不掩饰自己对东风康明斯发动机的喜爱。
       格尔木市位于青藏高原腹地，青藏、青新、敦格三条公路干线在此交汇，是高原运输人的“交通要塞”，周维强的运输线路便是从青海至新疆、西藏等地，复杂的路况令他从不敢放松自己的神经，“我们这个工作其实很辛苦，在这个区域跑运输更是危险，尤其是前往拉萨的路段，道路狭窄车辆又多，经常会目睹车祸!”

　　值得一提的是，2017款新天龙启航版车型载了东风康明斯ISZ480 51发动机，最大功率由此前的450马力升级到480马力，满足国五排放标准，最大扭矩可达2330N.m， 1000-1300rpm可达到最大扭矩，爬坡轻松不降档，提速轻松且更快。此外，ISZ480 51发动机完美适配法士特12档变速箱，爬坡性能好，换挡轻便，操纵性能高，非常适合在青藏高原上奔驰的卡车。

千里奔袭，热血依“燃

        长年累月在青藏高原上奔波，周维强早已习惯了暴晒、缺氧的环境，“可能是我在格尔木习惯了，这里海拔也比较高，所以我跑拉萨还从来没有过高原反应。”

　　为了参加这一场属于卡车人的盛会，周维强从乌鲁木齐“千里奔袭”至兰州，虽然抱憾未能晋级，但是这份对于天龙及康机的真挚感情和对运输生活的热爱并未改变。

　　选择与东风康明斯并肩奋斗，不仅改善了生活条件，更是重建了他的人生。在运输道路上，他将继续收获着自己的故事……