当日，潍柴在胡志明市筹建的全新产品服务中心落成并盛大开业，同时，潍柴面向当地市场，推出了旗下两款高端发动机--WP9H和WP2.3，均采用高压共轨和高效SCR技术，满足欧V排放要求，具备欧Ⅵ排放潜力，是越南市场排放标准最高的柴油机产品。

潍柴在越南上市欧V排放发动机

　　活动现场，中国驻胡志明市总领事陈德海，潍柴动力副总裁冯刚，越南车辆登检局副局长阮武海，梅花汽车总经理范国武共同为欧V排放技术的“V”注入象征未来更加美好的胜利香槟。越南VR工业部长武英和潍柴集团总经理助理张更生共同为两台发动机揭幕。

中国驻越南胡志明市总领事陈德海参观潍柴产品服务中心

　　全新的产品服务中心，集产品展示、培训教学、会议研讨、配件仓储和维修服务于一体，是潍柴海外首家标准产品服务中心，将为越南客户提供全方位和全天候的支持。

　　推动越南车用柴油机进入欧V时代

　　潍柴全新发布的WP9H和WP2.3，是潍柴发力越南市场的又一力作。WP9H系列柴油机，功率覆盖310-350马力，最大扭矩达1700N·m，具有良好的动力性。该发动机以“高可靠性”著称，经过45000小时的台架试验验证，5000万公里的整车道路耐久试验验证，B10寿命高达180万公里/3万小时。

WP9H欧Ⅴ车用发动机

　　WP2.3系列柴油机，潍柴锐动力家族的代表，依托潍柴“POWER+”智慧平台研发，功率覆盖61-110马力，转速低、扭矩大、可靠性高，重要零部件均来自全球著名供应商，经历了严苛的“三高”及道路试验验证、整车热平衡试验、台架热平衡试验等，B10寿命可达80万公里。

WP2.3欧Ⅴ车用发动机

　　近年来，越南市场以长海集团为龙头的汽车制造能力、水平提升迅速，客户对整车动力性、经济性、可靠性及舒适性要求也不断提高。

　　本次潍柴发布的欧V柴油机，更好满足了越南客户的需求，也是首家发动机公司在越南发布欧V排放发动机，标志着越南车用柴油机进入了欧V时代。

　　30年，从名不经传到口口相传

　　上个世纪80年代，潍柴是国内机电行业出口的一面旗帜。1986年，潍柴6160船用发动机正式出口到越南市场，并率先在越南船用运输市场抢占先机。

　　大扭矩、大功率为特色的潍柴发动机，促进了越南运输船制造的升级换代，由市场上普遍的300吨船型提升到了1000吨，同时也在越南北方赢得了良好的口碑。

　　从单一的船机配套开始，潍柴在越南市场的配套量不断提升，配套范围也不断拓展，已经涵盖了客车、卡车、船舶、工程机械、发电等各个领域。

　　其中，在民船用柴油机领域占有40%的市场份额;在长途卧铺客车领域占有90%的市场份额。潍柴以澎湃的动力，为越南当地经济的发展做出了贡献。

　　如今的潍柴，与长海汽车、长江汽车、梅花、战胜等越南主流商用车生产厂家均建立了战略配套关系。从越南公路大动脉一号公路到河内机场高速，从胡志明港到红河河道，从湄公河流域到头顿码头，从南定船厂到建江渔场，从宁平石矿到北宁煤矿，处处都有潍柴动力的身影。