据了解，此次参与节油挑战的是帅铃迈斯福3.2L车型用户，比赛成绩均是用户在实际使用中的油耗表现，江淮纳威司达只是派专业人员上门读取车载电脑的技术数据，验证成绩是否真实有效。油耗由用户说了算，这也印证了江淮帅铃轻卡对迈斯福发动机节油水平的自信。

　　经过一年多的上市销售，迈斯福动力的节油优势已经深入人心。夺得节油赛冠军的乔子健向记者表示，“当初买车的时候就是奔着迈斯福动力去的，开到现在果然不负所望，这次8.0L的参赛的成绩就是我平常开车的水平，确实很省油，每公里不到6毛钱。如果再注重一下技巧，相信油耗还能往下降。”

　　百公里油耗8L——江淮帅铃轻卡搭载的迈斯福3.2L发动机的，其优异表现的背后是纳威司达全球领先的动力科技。

　　该机集合了纳威司达独有的超低摩擦系数气门系统、领先的DAVNT双轴可变涡轮增压、交叉进排气和分级燃烧等众多当今世界柴油发动机先进技术，配合1800ba高压共轨直喷系统，大幅提升了柴油的燃烧效率，全负荷最低燃油消耗率仅为200g/kW.h，同时最大功率达到118kW/3000rpm，最大扭矩达450N.m/1500-2200rpm，各项性能指标在同级别产品中均处于国际领先水平。另外，该发动机在1000 rpm时即可提供310 N.m的高扭矩，动力表现在国内同级市场无出其右。

　　不仅如此，全新轻量化设计的缸体、缸盖，使得迈斯福3.2L发动机的整机重量仅为315kg，也在一定程度上降低了整车油耗。

　　由江淮纳威司达生产，原汁原味采用美国纳威司达技术的迈斯福系列发动机，凭借其在动力、油耗、噪声等各项性能上表现出的领先优势，迅速赢得了用户的广泛称赞。尤其是其突出的节油性能，在如今物流成本居高不下的情况下，更显得可贵。

　　据悉，“迈斯福杯”帅铃线下节油赛将在一个月后开赛。届时，迈斯福动力又将会有怎样的节油表现?让我们拭目以待。