近日，据卡车网了解，上海卫视播出的一期《极限挑战》中，在挑选冷藏车环节时，两辆搭载康明斯动力的欧马可冷藏车被嘉宾争抢，同时，该节目中其他保温车用的也是采用同一动力(康明斯ISF)的奥铃CTX。

福田奥铃冷藏车

　　《极限挑战》作为一档围绕社会热点和时代背景的综艺节目，加上6位极受欢迎的嘉宾组成的“男人帮”，备受观众追捧。为了更好地展现“极限”特性，保障嘉宾的安全与节目的收视效果，在活动中使用的各种设备尤其是车辆，必定是经过精挑细选的。高品质、高安全性、高颜值、高舒适性……这些都是必备的条件。

欧马可冷藏车

图雅诺冷藏车

　　而福田的欧马可以及奥铃CTX冷藏车能“过关斩将”，被节目组选中，必定是凭借其品牌影响力、发动机性能、品质和口碑，才征服了“挑剔”的节目组。

　　运输制约冷链发展 核心动力助冷藏车品质升级

　　众所周知，冷藏车作为冷链物流运输的重要一环，在保障食品安全以及食材新鲜方面起着至关重要的作用。然而，在冷链物流快速发展的进程中，运输却成为制约其发展的关键因素。业内专家表示，运输是冷链物流最薄弱的环节，特别是长距离的运输，一旦冷藏效果不好，就会造成大部分的产品质量下降，甚至使产品失去使用功能。因此，如何提升冷链物流中转运输效率，以及车辆在运输过程中的可靠性和高效性，就成为当前冷链物流快速发展亟待解决的重要问题。

　　据卡车网记者了解，着眼于冷链物流高效可靠的发展需求，近日，福田汽车与中冷联盟联合发布了《中国冷藏运输车辆发展白皮书纲要》。福田汽车专注于用冷链物流一体化解决方案，为冷链用户提供高效率、高可靠、低运营成本的冷链物流系列化产品，从而有效推动中国冷链物流行业发展。

　　与此同时，福田汽车携手康明斯不断加快转型升级的步伐，在冷藏车产品品质方面不断推陈出新。搭载康明斯ISF2.8气刹版发动机的福田欧马可新品自5月份上市以来，迅速得到市场认可，其核心动力ISF2.8气刹版发动机，更是以制动力矩大、安全可靠等特性,为长距离冷链物流运输提供了新的选择。

　　安全高效可靠 ISF2.8发动机备受推崇

　　凭借安全、高效与可靠的品质，康明斯ISF2.8发动机深度链合福田欧马可和奥铃等冷藏车车型，实现了对冷藏和冷冻食品进行全程温度控制，最大程度上保证运输货物的冷藏效果和质量安全，受到越来越多用户的肯定。其在市场上的迅猛发展势头，为如何提升运输车辆的品质问题作出了最好的回答。

　　据卡车网记者了解，ISF2.8发动机依托康明斯核心零部件资源，具备多重优势。首先，该发动机采用博世高压燃油喷射共轨系统，能够使各气缸的喷油量保持一致且燃烧更充分，最大限度地减小发动机振动，改善气刹压缩机的运行条件，延长气刹压缩机工作寿命，提升整车制动的可靠性。

康明斯ISF2.8动力

　　其次，康明斯ISF2.8发动机的双压缩机设计，实现了动力与制冷的完美结合，可有效保证运输货物的冷藏效果。康明斯ISF2.8双空调压缩机具备领先的冷藏技术和装备，采用进口空调压缩机独立为冷藏车制冷，配备强劲150A发电机，较同类产品高出40%，为冷藏车提供了充足电力;双层皮带结构，优化皮带长度和绕向布置，第二层皮带采用自张紧式弹性皮带，无须张紧装置，结构简单可靠，自张紧式弹性皮带寿命长达15万公里，远超国内同类产品，并且噪声较同类产品更低。同时，康明斯ISF2.8的双空调压缩机功率最大可达120Kw，扭矩360N.m，较同类产品高出30%，结构紧凑，具备低自重、高负载力、动力强等特性。

　　除此之外，康明斯发动机的可靠性同样可圈可点。康明斯ISF系列动力平均无大修里程超过50万公里，换油周期达2万公里。搭载康明斯发动机的欧马可整车通过严格高温、高寒、高海拔等性能试验，5200米以下可顺利运行，道路可靠性试验累计超过160万公里。并且，康明斯发动机通过电控冷起动控制，-40℃环境温度也可顺利启动。而其气刹版ISF2.8发动机，同样经过了30万公里严苛条件下的道路可靠性试验，以及3000小时不间断台架试验，品质更胜一筹。

第27届中国冷链物流万里行活动暨第十五届中国方便食品与冷链设备展

　　不论是动力性、安全性还是可靠性，康明斯ISF2.8发动机都以其领先行业的优势受到广泛关注。它与欧马可及奥铃冷藏车的深度链合，为福田汽车迅速打开并占据冷链物流市场提供了坚实基础。此外，隶属于福田商务汽车旗下的德系大VAN“图雅诺”冷藏车，同样搭载了康明斯ISF2.8发动机，输出功率高达161马力，在1600-3000rpm宽广的转速区间内保持360N.m的高扭矩输出，其加速性及爬坡性能在同类型车型动力中首屈一指。在9月6日-8日北京举办的第27届中国冷链物流万里行活动上，搭载康明斯ISF2.8的图雅诺冷藏车还获得了大会的重点推荐。