2015年6月11日，搭载潍柴轻机3.0L动力的江淮帅铃以百公里6.4L的超低油耗赢取了江淮轻卡全国节油挑战赛广州站的冠军。潍柴轻机与节油冠军谢顺宁师傅的完美配合再次证明了低速高扭对于发动机节油的重要作用。

　　比赛当日，承载着冠军司机谢师傅与卡车网记者两个人的江淮帅铃黑金刚以60公里左右的行驶速度完成了高速公路与环城公路相结合的115公里赛程。在搭载着潍柴轻机3.0L动力的帅铃黑金刚到达终点那一刻，除了谢师傅本人外，潍柴轻机也无疑成为了江淮帅铃搭载的众多品牌发动机中那颗最闪亮的星!

搭载在江淮帅铃的潍柴轻机

　　在与17位竞争对手开始比赛之前，谢师傅就曾信心满满的对卡车网记者表示：“来之前就听说这车里面有个配潍柴发动机的帅铃轻卡，我就跟队里的其他两位司机商量由我来开这辆车，因为我之前开过的大车都是搭载的潍柴机器，我对这机子再了解不过了，这次虽然是轻机，也一定错不了。刚刚我看了车辆的配置，3.0L的排量，扭矩最高350N.m，可输出120上下的动力。这样的动力，一定是低速大扭矩还节油。经济转速区在1500转左右，这应该是油耗最好的区间了，一会儿开始后我们就保持在这个转速区间行驶，速度在60迈左右。虽然不是最快的，但一定是车辆性能表现最好的状态。”

节油冠军谢师傅

　　不愧是从事运输行业30年的老司机!正如谢师傅描述的那样，潍柴WP3系列轻型发动机在1400～1800rpm即可输出350N.m的扭矩，额定转速3000rpm。与最高转速3600rpm的常规轻卡发动机相比，潍柴轻机机械效率更高，每分钟就可以减少600次磨损，最低燃油消耗率仅为204g/kW.h ，1200-2100r/min的发动机最佳经济油耗区符合大多数司机的开车习惯。其低速高扭的特点不仅能延长发动机的大修里程更能减少工作过程中的燃油浪费。

　　整个赛程中，潍柴轻机350N.m的大扭矩特性也没有让谢师傅失望。在1500左右的发动机转速下，潍柴轻机凭借其充足的扭矩储备轻松应对了启停、爬坡等各种复杂工况，车辆基本保持60公里左右的速度匀速行驶。在高速行驶的过程中，谢师傅加油门时都是轻轻的踩，不仅在保持车速的同时节省了燃油，更为他与卡车网记者带来了舒适的驾乘感受。谢师傅与记者开玩笑说到：“这车发动机脾气暴啊，油门稍微给大点它就生气的带着车辆直窜。”

　　确如谢师傅所说，同样作为司机的卡车网记者也感受到了潍柴轻机的强悍动力。让记者感到惊奇的是动力如此强劲的一款发动机在噪音的表现方面也是如此的出色，60公里时速的情况下发动机声音完全不会影响到两个人的谈话，这不由得让记者为潍柴在心里暗暗竖起大拇指。

　　赛事结束后，卡车网记者查看外接油箱剩下油的刻度，135，在对比了另外17辆参赛车型后，记者跑到谢师傅面前将剩油最多的这个好消息告诉了谢师傅。谢师傅温和的笑着说：“有这么幸运吗?还是这个配了潍柴轻型发动机的江淮轻卡好开啊!”

　　意料之外，情理之中!虽然谢师傅与潍柴轻机的默契程度以及谢师傅对于潍柴轻机的理解之深超出了我们的意料，但对于谢师傅30年积累的驾驶水平以及潍柴轻机的节油表现我们却并不感到惊讶。

　　事实上，潍柴轻机的节油特性并非在今天才有所体现，早在它刚刚匹配在江淮帅铃投放市场的时候，潍柴厂家的相关人员就已经对它进行过测试，在云南玉溪市至普洱市墨江近200公里高速路段的路试中，开着搭载潍柴轻机发动机的帅铃轻卡在高速山路上，起步、加速均比传统动力车型快1-2秒;最高车速116比其高3km/h;满载测试下的平均油耗比传统动力车型低 0.5L，综合油耗低0.8L。

　　据了解，潍柴集团规划2020年销售轻型动力25万台，实现销售额100亿元。潍柴相关负责人也提到“2014年潍柴轻机才在广州推广，到现在已经卖了1000多台，上升速度很快!”这就是最好的证明。

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