康明斯ISG重型发动机上市至今已经一年，为进一步了解渠道和用户对ISG产品的使用情况，2015年6月5日，康明斯董事长兼首席执行官兰博文、康明斯集团副总裁曹思德、康明斯副总裁兼中国区首席技术官彭立新等一行，在康明斯供应链管理总监孟继奎、福田康明斯总经理关章华和客户支持部总监马骥的陪同下，走访了北京圣佑驰和祥龙物流两家物流企业，对ISG发动机使用情况以及康明斯C-LINK车联网智能服务系统的运行情况。这是继2014年9月兰博文一行实地走访石家庄地区之后康明斯高层领导再次深入国内市场掌握客户反馈的第一手资料，凸显了康明斯对中国市场和用户的重视。
康明斯董事长兰博文一行走访物流企业
兰博文一行首先到访了北京圣佑驰物流公司，他对公司运营状况进行了仔细了解，包括运输货物、路线、油耗以及盈利情况等等。圣佑驰物流是一家车队规模只有23台的小型民营公司，其中有12辆是配装ISG发动机的欧曼GTL超能版。车队对康明斯ISG表现十分认可，认为ISG动力强劲、启动性能好，制动灵敏、安全可靠。公司为应对激烈的市场竞争和薄利的经营现状，一直寻求高效、精益化管理和运营模式，所以车队选用了配置康明斯C-LINK系统的ISG动力。从车队C-LINK系统运营负责人了解到，每天通过这套智能系统获取司机当天的油耗数据，并对未达到油耗目标的司机和车辆进行培训和调校，最终实现所有车辆达到最佳的油耗使用状态。短短几个月百公里平均油耗就下降了6升，不仅车队运营成本得到了有效控制，而且整体运营效率也得到了提升。
康明斯董事长兼首席执行官兰博文与用户亲切沟通
随后，兰博文一行拜访了北京祥龙物流公司。祥龙物流是北京周边规模较大的物流公司，2015年车队保有量125台，其中70台是配装ISG动力的欧曼GTL超能版，公司对资产安全和车队管理都有着较高的要求。在对祥龙两个物流基地走访时了解到公司以往存在司机盗油致油耗高、司机危险驾驶习惯、以及电控机器维修能力弱等问题。在使用GTL超能版后，公司对ISG发动机表现出来的优势特别是油耗喜出望外。在配置了康明斯C-LINK车联网智能服务系统后，公司整体油耗情况得到了大幅改善，从2014年12月到2015年3月，百公里平均油耗下降了7升。同时盗油和司机不良驾驶习惯得到了有效遏制。而C-LINK系统提供的整车保养和发动机故障信息等实时数据，有效改善了整车保养情况，从而提高了整车使用寿命。
康明斯董事长兼首席执行官兰博文与用户亲切沟通
兰博文康明斯ISG发动机的品质在用户使用过程中得到了广泛认可，并期待未来有越来越多像北京圣佑驰和祥龙物流公司这样的客户选择康明斯ISG动力，因为用户的实践检验已经证明ISG动力是为国内用户量身打造的世界级创新产品，在动力性、可靠性、油耗、安全等各个方面远超客户期望，能够为重卡用户带去真正的、全新的产品价值。
