百年基因打开科技魔盒。康明斯以百年传承的科技延展，突破科技，实现ISG发动机10万公里超长保养!

　　如今，10万公里超长保养周期已经成为欧美国家的普遍现象，老牌“瑞典公路之王“斯堪尼亚推出的产品换油周期更是高达12万公里。而在中国，多数商用车品牌甚至连5万公里都无法保证。技术的突破永远都来自于长期的积淀和无止境的创新，康明斯针对影响机油寿命的诸多方面进行了长期的技术探索和创新性改进，从而实现了对用户10万公里保养的承诺。

　　秘籍1：康明斯独步业界的XPI超高压喷射系统和优化超大进气门设计--减少碳烟对机油污染,提高机油寿命

　　机油中的碳烟主要来自未完全燃烧的柴油，这些碳烟会堵塞滤纸，。恶化机油品质并导致发动机零件磨损。ISG创新的XPI超高压喷射系统由康明斯斯与堪尼亚联合开发，超过2000巴的喷射压力和超大进气门设计，确保燃油雾化效果使燃烧更加充分，碳烟(soot)残留极低，减少了对机油的污染。同时发动机启动过程中利用机油节温器加快升温速度，降低启动过程中碳烟(soot)的产生，进一步减少了使用周期内进入机油的杂质，提高了机油寿命。

康明斯ISG创新的XPI超高压喷射系统

　　众所周知，柴油稀释，碳烟侵入，机油氧化/氮化，冷却液泄露都会加速机油粘度的恶化，影响机油的润滑性能。ISG超高压喷射系统，创新的燃烧结构，极小的缸套变形等技术都能在极大程度上缓解机油粘度的恶化，保证了在超长换油周期内的机油品质。

　　秘籍2：ISG创新的湿式缸套设计-防止机油的高温氧化
 

康明斯ISG创新的湿式缸套设计

　　机油在高温下的氧化会损失其润滑性能。ISG独有专利的缸套设计兼有传统“干式”和“湿式”缸套的优点，缸套变形极低，大大减少了下串气对机油的氧化;并利用冷却水系统和润滑系统的巧妙设计隔断了燃烧温度对机油的直接影响，防止了燃烧高温对机油的氧化。ISG创新的湿式缸套设计有效助力ISG超能动力10万公里超长保养。

　　秘籍3：专利的StrataPore长效机油滤清系统及Nanonet长效燃油滤清系统

　 康明斯专利的NanoNet燃油滤清器减少机油中的悬浮颗粒。机油中的悬浮

Nanonet长效燃油滤清系统

　　颗粒来源于进气杂质，柴油杂质，燃烧碳烟，机油氧化物以及发动机磨损残留物等等，悬浮颗粒浓度的增加将导致机油的润滑特性快速下降。ISG采用康明斯专有的进气滤清系统，在保证10万公里内保持良好的过滤特性的同时，超量容纳过滤杂质，保证机油的洁净度。NanoNet燃油滤清器将纳米纤维层植入多层聚合滤纸，可有效阻挡燃油内小至5微米的杂质，过滤效果是市面上普通滤纸的10~13倍，并在保持高燃油流量的同时，逐步收集阻隔更多的颗粒物，这种具有专利保护的滤清系统是最新技术并在北美经过了广泛应用。

　　康明斯专利的StrataPore长效机油滤清系统延缓机油酸性变质的进程。

　　机油的酸性物主要来源于柴油中的硫含量的燃烧，会腐蚀柴油机的零件，是影响换油周期的主要原因之一。对此，ISG的高效燃烧系统设计，直接减少燃烧过程及其产物对机油的影响;另外，康明斯专利的StrataPore长效机油滤清系统，包括康明斯独有专利添加剂，极大程度地延缓了机油的酸性变质，保持良好的机油特性。NanoNet专利的滤清系统在北美已经广泛应用!

StrataPore长效机油滤清系统

　　用户说“ 10万公里保养，康明斯说到做到!”

　　耳听为虚，眼见为实。再多的声音也比不过卡友们的切身体验。自2014年6月份以来，全国来自东北、华东、华北、西南的10万公里用户陆续产生，一起来听听他们的声音。

　　东北十万公里—哈尔滨滕立昌

　　【欧曼GTL超能版10万公里保养第一人，往返东北和浙江义乌，日用百货运输，目前行驶里程：19.5万公里】

等待保养得欧曼GTL超能版

　　“这次我算是信了，欧曼GTL超能版发动机10万公里超长保养真不是吹的，真实力，杠杠的!!!”

　　华东十万公里—肖德兵，江湖人称”欧曼超人”

　　【往返于广西和江苏扬州，目前行驶里程：11万公里】

肖德兵与他的欧曼GTL超能版

　　“保养的过程中最吸引人的环节莫过于更换机油，欧曼GTL超能版十万公里换下的机油不管是黏着度还是透明度丝毫不输一万公里换下的机油，超能版称号真是“当

　　之无愧”肖师傅兴奋的说道。

　　华北十万公里—石家庄位师傅

　　【往返河北、新疆、广州三地，目前行驶里程：12万公里】

位师傅与超能版一起合影

　　“按1年跑20万公里算，超能版发动机保养费用一年就能省下1万元左右!更关键的是，每次保养至少要停工半天，一年就能省5-6天的停工时间，都够多跑2趟活了，明明白白多赚的呀!

　　西南十万公里—云南大理王宏建师傅

　　【往返云南瑞丽和全国各地，果品运输，目前行驶里程：12万公里】

王师傅与超能版一起合影

　　“从最开始准备购买欧曼GTL超能版，就听说这款车有着10万公里换机油的专利技术。身边的卡友有犯嘀咕的，但我一直都信赖欧曼这个品牌，产品质量和售后服务在国内产品中绝对一等一。从去年购买这款车到现在，我跑一直跑的高原山路，除了换过刹车片、轮胎螺栓意外，还没有动过其他地方，和我一起买车的兄弟(其他品牌)，现在只跑到7万多公里，因为他们不断的保养修车时，我一直在出车。这里里外外我可比其他同行多赚不少呢!”