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潍柴进入轻机大本营 担当民族动力发展重任

潍柴 2014-10-30 09:03:57
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  每年9月在手机行业中都会发生一场抢夺战,今年最为火热、最受关注的莫过风靡全球的智能手机iphone6的上市。而对于内燃机行业而言,2014年的9月也发生了一件重大事件——潍柴轻机来了,这个中国重型内燃机行业的老大开启了一条新的发展之路。

  潍柴坐拥国内重型柴油机宝座多年,此时轻型动力家族的出现标志潍柴正式进入轻型动力市场。这是潍柴早有的战略规划,还是借排放法规升级的应对办法呢?

潍柴轻机来了
潍柴轻机来了

  潍柴为何布局轻机产品?

  在第十三届中国国际内燃机及零部件展览会,潍柴轻机产品正式亮相成为一道亮丽的风景线。如今潍柴不仅仅是国内最大、最具实力的内燃机企业,其与法拉利F1赛车的合作,更是国际化战略的展现。事实上,自2012年潍柴就明确规划出"打造以整机为导向、拥有核心技术、具备全球竞争力、可持续发展的工业装备制造集团,进军世界500强"的战略愿景,并确立了未来全力发展动力总成、商用车、核心零部件、游艇四大业务板块的定位。

  在核心动力产品中,潍柴在重型动力上是国内当之无愧的老大。自1984年以来,中国国家发展计划委员会及中国国家经济委员会 确认潍柴厂为研发及生产斯太尔WD615系列柴油机的定点厂之一。历经20载重型发动机产品的研发,潍柴为国内重型卡车、船舶以及大型工程机械的发展带来了源源不断的动力支持。

  潍柴虽然已经坐到国内重型动力的头把交椅,没有因获得的成绩而停下发展的脚步,在打造国际化潍柴的道路上,对轻型动力高端产品也早有筹划。自2009年引入了最为成熟的轻型动力技术,如今已经规划和开发了多个平台的高端产品,完全覆盖了高端轻卡、轻客、MPV、SUV、皮卡等市场。潍柴轻型动力产品的推出既是满足轻型高端动力市场的发展需求,又是打造国际化潍柴的一部分。不论是重型动力产品还是轻型动力产品,潍柴集团董事长谭旭光表示:“潍柴始终坚持打造最具成本竞争力、最具核心技术竞争力和最具品质竞争力的产品。”

 

潍柴轻机
潍柴轻机

  潍柴轻机能否被认可?

  过去国内轻机在技术水平方面比进口产品稍逊一筹,但潍柴轻机动力产品的推出展现了民族动力企业的实力。作为后起者,潍柴轻机能否满足高端轻卡的动力需求,获得用户认可呢?

潍柴轻机
潍柴轻机

  潍柴推出轻机产品经历了技术引进、消化、吸收六年的磨合,在潍柴轻机正式发布前,2014年 8月江淮帅铃轻卡(WP3帅铃轻卡宽体和窄体两种车型)搭载潍柴 WP3发动机,在云南玉溪市至普洱市墨江近200公里高速路段顺利完成路试。卡车网记者从试车员了解:"开着帅铃轻卡在高速山路上,起步连续换挡加速、直接档加速均比传统动力车型快1-2秒;最高车速116比其高3km/h;满载直接档、超速档、最高档等油耗平均比传统动力车型低0.5L,综合油耗低0.8L;加速与匀速行驶时,WP3动力车型噪音小0.6~10.6dB(A)。"

  潍柴的轻型动力WP3引进欧洲领先技术,用6年进行消化吸收。2011年6月份第一台潍柴轻机系列产品——WP3柴油机点火成功,经过持续的技术提升和市场实验应用,已率先在中小缸径发动机行业里通过了国家国VI排放法规要求。

潍柴轻机
调式中的潍柴轻机

  潍柴作为民族企业,在自主化的发展道路中一直坚持技术研发投入,建立客户导向的研发体系;重点加速推进战略产品的开发;持续提升产品品质,强化全过程质量控制。因此,潍柴轻机从研发、生产以及应用多个环节中都严苛恪守质量关。

  随着国四法规的切换,高端轻卡行业的迅速发展,用户对发动机动力性、经济性与可靠性的需求不断提升。潍柴轻机此时的推出,不仅印证了6年前对行业发展的准确判断,更为轻型动力行业带来新的发展力量。
 

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  潍柴轻机https://www.chinatruck.org/topic2014/weichaile/

作者:张凤玲 来源:卡车网
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