张魁今年不到40岁的年纪，却已有21年驾龄，是一位名副其实的老司机。

18岁便踏入货运行业，从最初的解放151平头车起步，张魁先后开过多个品牌的车型。2009年开始自主购车经营货运行业，至今已换过四辆车。他对各类卡车的性能有着直观且深刻的认知，最满意的还是解放车，尤其是配套智慧动力域系统的解放J7重卡。

2024年11月22日，张魁购入一辆解放J7卡车，搭载最新款解放动力6DV 640发动机、T-shift 12挡自动挡变速箱和440后桥。6DV 640发动机作为动力核心，动力输出强劲，即使长时间高负荷运转，也能保持稳定性能。T-shift 12挡自动挡变速箱换挡逻辑清晰，操作平顺，没有顿挫感。440后桥适配复杂路况和不同装载重量需求，传动效率高，承载能力强，行驶过程中能有效减少颠簸。

以张魁丰富的经验看来，解放智慧动力域的这一“黄金组合”已达到近乎完美的状态。截至目前，车辆已行驶接近20万公里，实际使用体验和当初的判断是一致的，相比其他同类产品，技术有明显提升，动力输出做到了极致，传动衔接精准高效，让他在跑运输的过程中感觉到更省心、更高效。

这辆车常年跑浙江到云南的专线，全程1950公里左右。此线路路况复杂，特别是进入湖南后，山路增多，爬陡坡、下长坡频繁，对车辆的动力、制动及油耗表现都有着极高的要求。解放J7卡车凭借充足的动力储备，爬陡坡时从从容容，游刃有余；下长坡时基本不用踩刹车，依靠缓速器就能稳定控制车速，不仅操作更轻松，还更省油。

张魁认为，车辆油耗高低与驾驶习惯、装载情况等多种因素相关，平稳加油、尽量少踩刹车，保持稳定车速行驶，能有效降低油耗。他自己开车习惯平稳，加上车辆配备缓速器，进一步减少了刹车的使用，既提升了行驶安全性，也有助于油耗控制。现在跑一趟浙江到云南的专线，能节省200多升油，按当前油价计算，可少花1500多块钱，如果一个月跑四趟，就能节省6000块钱左右。

除了动力和油耗表现出色，车辆的舒适性也让他十分满意，驾驶室减震效果好，长期开长途也不会觉得疲惫，自从买了这台车，他从未羡慕过其他车辆的驾驶室配置。车辆的可靠性更是表现突出，行驶至今，从未出现过大故障，空气滤芯等易损部件也从未出过问题，不用费心维护，使用下来十分满意。

张魁见证了国内货运行业的变迁，也亲历了国产卡车技术的飞速发展，更加信赖解放品牌的品质与实力。他坦言，解放智慧动力域的技术越来越成熟，耐用性、经济性和稳定性都经得起复杂路况和长期运营的考验，是值得广大卡友信赖创业伙伴。