一辆银色的多利卡康陆威平板车正沐浴着朝阳平稳前行。静谧的驾驶室里流淌着轻音乐，29岁的李剑锋惬意地驶过咸阳通往成都的蜿蜒山路，他撇了一眼方向盘中间的东风logo，思绪却飞回到了童年。

“我从小看着东风长大，每次听到父亲启动车子的声音我就特别兴奋。”童年时期的李剑锋常跟父亲跑运输，“我小时候最大的‘玩具’就是父亲开的那辆东风卡车，特别是东康发动机那特有的引擎声,成了我记忆中最清晰的背景乐。

2019年，李剑锋拿到驾照后，并没有立即进入运输行业，“当时疫情影响周期较长，直到2022年，我和家人在家乡开了一家水果店，便买了一辆轻卡拉水果，淡季的时候再出去跑运输，但是那辆车小毛病较多、维修成本不断攀升、出勤率无法保证，所以今年7月份，我换购了这辆搭载东康发动机的多利卡康陆威。”

性能可靠，“鲜”人一步

水果店的生意并不轻松。从水果批发市场到水果店，有时再给餐厅、超市配送，每一个环节都离不开性能可靠的运输车。“运输效率直接影响到水果的新鲜度，水果新鲜度的高低直接关系水果店市场核心竞争力的强弱，所以选择一款性能可靠的运输车是关键，而关键中的关键，便是选对发动机。”作为“卡二代”，李剑锋经过反复比较和实车试驾，最终选择了东风多利卡，“这款车性价比高，最大的优势是搭载了东康发动机，不仅性能可靠，价格比同类车型都具有很大优势。此外，东康机是老品牌，值得信赖。”

保持“鲜”人一步的秘诀，首当其冲的是运输时效性要有保障，这对整车的配置要求极高。“这辆东风多利卡康陆威搭载了东风康明斯D2.5系列发动机，配套法士特八挡变速器与东风专用底盘，这套‘黄金动力链’为车辆提供了强劲而平稳的动力输出，整车换挡顺畅、操纵感舒适。”李剑锋对东康发动机非常熟悉，他告诉中国卡车网，这辆多利卡康陆威搭载的四缸直列东康发动机排量为2.5升，满足国六排放标准，低转速、大扭矩特征显著，最大扭矩转速能达到1100-1400rpm，最大扭矩达520N·m，最大可输出180马力，最大输出功率132kw。

李剑锋结合实际运营场景情况，向中国卡车网记者介绍到，与同类发动机相比，东风康明斯发动机表现十分出色，自己有时会跑陕西到四川的山区路段，那里坡道多、弯道急，对车辆动力性能要求极高。东风康明斯发动机动力充沛，起步稳、提速快，遇到大长坡爬，起来毫不费劲儿；即便是面临复杂道路的大小急转弯，整车转弯半径灵活，转弯非常稳定，操控性特别舒适。

每公里油费六毛多，省到就是赚到

从水果的淡旺季角度来看，李剑锋的运输业务具有明显的季节性特点。夏秋季水果店运输量大，他以拉水果为主；春冬季节则以专职跑运输为主。对于专职跑运输的车主而言，油耗直接关系到运营成本，而发动机性能的优劣是影响油耗高低的重要因素。

“俺们陕西的冬季还是挺冷的，东康机即便在零度以下的天气，整车启动也很稳，丝毫不会因为气候低温等问题影响整车启动。”因为东康机的加持，李剑锋对多利卡康陆威的油耗表现赞不绝口：“我统计过不同载货状态下多利卡康陆威的油耗表现：空车状态，每公里五毛三；载货一吨至三吨，每公里油费六毛二；载货五吨左右，每公里油费六毛六。说实话，我一位朋友开的是2.0排量的私家车，每公里油费都有8毛多，所以对比之下，多利卡康陆威的油耗我是非常满意的。”

“与同类轻卡车型相比，我这辆多利卡康陆威平均每公里节省油费2毛左右。我算过一笔账，这辆车目前已经跑了1.9万公里，相当于节省了约2000元油费，这样的油耗表现在轻卡车型中相当抢眼，这对于小本经营的水果店来说，是一笔可观的成本节约。”李剑锋告诉记者，低油耗的背后是东风多利卡康陆威在整车方面的进行设计与优化，除了采用轻量化设计、降低自重，同时通过优化空气动力学外形，减少行驶阻力外，更重要的因素是发动机自身的可靠性能，以及发动机与变速箱的精准匹配，确保动力系统始终工作在高效区间。

“说实在的，东康机的品质毋庸置疑。”李剑锋表示，集高效节能、高出勤率、高可靠性、高安全性等于一体的东康发动机，用实实在在的过硬品质诠释了品牌，用实际运营表现赢得了市场口碑。

小身材、大用途、高舒适

作为一款轻型卡车，多利卡在承载能力上表现出色。李剑锋用“小身材、大用途”来形容它，“多利卡车身尺寸灵巧、承载力强、稳定性好。在实际使用中，我经常需要运输1-3吨的水果，偶尔也会装载5吨左右的货物。无论哪种情况，搭载东康机的多利卡都能轻松应对。拉水果吃力，但是东康机拉水果又快又省油，时效性非常高。”

不仅如此，东康机带来操控性能也是李剑锋特别满意的一点，“这辆车的东康机跟底盘之间的调校非常出色，东康机的高品质，使得这辆车特别好开。整车承载力强、底盘稳、转弯半径灵活性，在操控性与承载性平衡性超好。这对于像我这种经常需要在城市狭窄街道、山区蜿蜒小路上行驶的水果运输车而言至关重要，我可以更轻松地应对复杂路况，减少驾驶疲劳，同时提高运输效率。特别是在城市配送时，多利卡车身尺寸适中，便于停放和装卸。这种全场景的适应能力，使多利卡成为我生意上的得力助手。”

长途驾驶的舒适性直接影响驾驶员的工作效率和健康状况。多利卡康陆威在驾驶室设计上充分考虑到了驾驶员的需求。“驾驶舒适性非常高。”康陆威的内饰也受到了李剑锋青睐，他介绍说，康陆威座椅乘坐舒适、包覆性强，方向盘可调节，中控布局合理，整车驾驶视野宽阔，电动车窗，空调出风口大。“最重要的是，东康发动机噪音非常小，整车密封性能相当出色，即使在高速行驶时，驾驶室内依然保持相对安静的环境，这有利于司机更加集中注意力驾驶，也为司机和乘车人员提供了一个安静的环境。”

冬日暖阳透过车窗，窗外风景如梭，李剑锋感受着东康机的充沛动力，他看了一眼仪表盘，里程数已经接近2万公里。东康机已经成为他生活中不可或缺的一部分，见证了他从水果店小老板到专职运输司机的双重身份，对于像他这样的“卡二代”来说，选择搭载东风康明斯发动机的多利卡康陆威不仅是对品牌的信任，更是对一种生活方式的延续。在车轮滚滚向前的道路上，东风康明斯正载着无数像李剑锋这样的创业者，驶向更加广阔的未来。