一百万公里有多远？
能环中国自驾36次
可以绕地球赤道跑25圈
还能从地球到月球3趟
然而，对于长途司机井师傅而言
这一百万公里，是七年时光的刻度
是与东风龙擎风雨同舟，默然相守的旅程
24年方向盘上的光阴，将井师傅打磨成一位名副其实的“老司机”。 聊起车轮上的生涯，他话语间流淌的，是对东风龙擎那份沉甸甸的信任。
“这台搭载龙擎DDi75发动机的东风天龙，运营里程已经超过100万公里了。云、贵、川、新疆…各种路况都跑过，7年时间它和我经历过太多事情，已经有感情了。”
车轮上的青春 东风是起点
谈起与东风的缘分，井师傅仿佛打开了记忆的闸门：“我小的时候，父亲是开三轮车的，我可以说是在车轮上长大的。后来买的第一台车就是东风车，一辆6米8的东风天锦，手握方向盘的那一刻，感觉就接过了家里的担子。”
“那辆天锦7年跑了85万公里，没让我失望。所以2018年换车，我还是选择了东风，选择了搭载龙擎发动机的东风天龙，现在又跑了7年，超过100万公里了。”
从6.8米的中卡到9.8米的重卡，从4H发动机到新一代龙擎发动机，井师傅的车轮滚过岁月，也滚过东风技术的脉络，承载着一位卡车人的执着与传承。
山野纵横 心安处是“家”
方向盘在手中旋转，车窗外是云南苍茫的山野，崎岖的山路连绵不绝。对于井师傅来说，这样的路况早已是家常便饭。
从东北老家出发，足迹遍布全国，尤其是以山高路险著称的云贵川线，是他运输生涯中的“主战场”。陪伴他征服这百万公里征程的忠实伙伴，正是搭载着龙擎DDi75发动机的爱车。
“这车性能很不错。” 井师傅的语气里满是自豪与信赖：“在云南山区，陡坡坑洼的地方很多，但我这车超车很容易，292匹马力，加点油门就上去了，一点也不颠簸。“
从最南到最北，从最东到最西，东风龙擎从未让井师傅失望。“我是家里的顶梁柱，在外最看重自身安全，龙擎的安全性很好，四川有个50多公里长下坡，靠档位和发动机的转速控制这个坡度，就能安全下坡。可靠性更没得说，我们跑新疆，单程四五千公里，要求三四天到，我们两个司机换班，车都不熄火，一点问题没有。”
7年如歌 百万公里无言的承诺
七年风雨兼程，翻山越岭，车辆以极高出勤率安全行驶一百多万公里，发动机未曾经历一次大修，也从未因故障耽误行程。这份卓越的可靠，让这位见多识广的老司机也由衷赞叹。
“这龙擎发动机，用着很省心。零下的东北，启动一打就着；吐鲁番45度的高温天，拉10吨货爬大坡，水温也不高，比别的车强太多。而且我这车开了7年，发动机附属件都没有动过，包括车底水箱，一个件都没动过，性能非常好。“
风雨夜归 总有暖心护航
百万公里的征途，并非总是坦途，井师傅也记得那些需要依靠的时刻。
“有一次拉绿通，在云南发现排气管冒烟，赶时间撑到四川成都才联系售后，当时没备件，龙擎服务人员看我急，硬是想办法调来了配件，连夜修好，一点没耽误交货。”
“还有一次，在陕西西安，尿素液故障灯亮了，我刚买车不太明白，一个电话过去，服务站随叫随到，很快就解决了。所以对于龙擎的售后服务，我是非常满意的。”
车轮滚滚 载起一个家的晴空
回望二十余年车轮生涯，东风龙擎不只是运输工具，更是并肩作战的伙伴，是井师傅全家希望的基石。
“我才跑车没几年，父亲生过一场病，家里积蓄都花光了，还欠了很多外债，就是靠着手里的那台东风车，一趟趟跑才给赚回来的。” 井师傅感慨道：“后来换这台天龙，手头也紧，但这车经济性不错，百公里17L左右的油耗，比同级别省不少。一年跑15万公里，能省4500升油，算下来就是2万多块钱。三年，生活就缓过来了。“
如今，井师傅在县城安了家，给孩子买了车，也能带着家人旅游散心。方向盘转动的，不只是里程表，更是一个家的未来。
百万公里 只是开始
他，是风雨无阻的运输人，为了生活日夜兼程；
它，是百万公里无言的战友，用钢铁之躯默默守护；
一人，一车，在蜿蜒的公路上，写下了最动人的逆袭诗篇。
“我对东风，对龙擎，有百分百的信心！”井师傅目光坚定：“百万公里，只是开始。下个百万公里，我还会选择龙擎！”
这样的故事，每天都在卡友与东风龙擎之间温暖上演。
未来，东风龙擎将始终怀抱“以客户为中心”的初心，陪伴无数像井师傅一样的卡车人，穿越山河，将生活的重担化作前行的力量，将万里长路，走成心中温暖的归途。
