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破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

龙擎 2025-04-02 13:20:44
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首创51%动力链最优效率,燃油消耗降低4%;全场景覆盖82个细分市场,141个基础车型;相对上一代,经济性平均改善6%,散差缩小40%,磨合里程缩短至3万公里以内......这组数据是东风商用车龙擎3.0高效智慧动力链创造的亮眼成绩。

1个月前,龙擎3.0动力链霸气亮相,有评论表示,这将掀起新一轮行业变革,也有行业专家解读这是东风商用车又一次破局与重塑。

强势突围研发堵点

龙擎3.0高效智慧动力链破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

在复杂多变的商业环境中,企业发展变革是永恒的主题。无论是科技浪潮的冲击,还是市场需求的更迭,都促使企业不断突破自我,寻求新的发展路径。

东风商用车技术中心副中心长李智博士带动团队历经36个月集智攻关,突破集成开发技术、强挤流专利燃烧技术等八大核心技术,呈现出场景适应性强、响应性快、动力性强、舒适性高、节能高效、智能化强五大技术优势。其综合表现诠释了何为“中国芯”技术自主的底气,何为打破了传统动力格局。刘贝,技术中心重型发动机技术总师、龙擎3.0 DGi13项目牵头人,在谈及该项目时,他总结道:打破固有思维、打破固有模式、不断突破极限。破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

搭载龙擎3.0动力链的车辆

在商用车动力总成领域,传动效率每提升0.1%都意味着一次极限突破。龙擎3.0变速箱通过三大创新层级实现了0.6%的综合效率跃升,相当于为40吨级重卡每年节省近2000升燃油。

变速箱平台开发主任工程师刘冰介绍,龙擎3.0变速箱创造性地开发了“不等高润滑油面”设计,低温搅油,使油温快速升高至理想工作温度后,形成不等高液面,搅油损失降低。在一次次的试验验证中,执着于一个个0.1%的提升,与齿轮拓扑优化、低粘度全合成润滑油两项技术形成共振,使变速箱总成综合效率提升0.6%,达到行业领先水平。破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

这份数值为0.1%的执念看似微小,但在东风商用车工程创新的字典里,从来没有“微不足道”四个字。这份执念同样渗透在研发各个领域和环节。

“你们有B照吗?想让你们感受一下龙擎3.0换挡时的丝滑。”变速箱控制系统开发室科长徐世杰自信发出邀请。他介绍,龙擎3.0技术面向用户运营场景,打造全新发动机、变速箱与驱动桥平台,通过集成开发与动力总成一体化智慧控制,追求动力链在全场景全工况全生命周期下的高效运行。

对他们所负责的领域而言,就是要实现在复杂工况下换挡策略适应性、换挡平顺性控制、离合器精细控制等领域快速迭代优化。他们以真实运营场景为起点,通过数字化建模+用户行为数据构建场景库,驱动动力链技术迭代。12档变速箱平顺性控制领域取得进展,突破并自主掌握了换挡点自适应、无同步器挡位挂挡过程控制、离合器位移精准控制关键控制技术。基于自主积累,东风商用车在变速箱控制开发累计完成15项自主核心技术突破,申请了60余项发明专利。破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

以场景驱动创新

以快递快运场景为例,车辆需要频繁启停,对动力的响应速度和燃油经济性要求极高。龙擎3.0动力链可对发动机和变速箱进行精准调校,优化动力输出曲线,使车辆在城市道路中起步更快、加速更平稳,同时有效降低油耗。在长途干线运输中,面对高速公路的长坡路段,龙擎3.0动力链能够根据坡度和车速自动调整动力,确保车辆保持稳定的行驶速度,避免频繁换挡,提升运输效率的同时减轻驾驶员疲劳。

托举向上发展的力量

龙擎3.0高效智慧动力链破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

东风商用车自主动力总成跨越半个多世纪,强力支撑了整车平台的迭代升级,成为托举东风商用向上发展的不竭动力。

“变则通,通则久”,这种变革智慧在当下快速迭代时代焕发新生。

“苦,真的挺苦,但是也很酷。”发动机平台开发室科长向辉感慨,作为一名研发人员,这些年最大的成就感就是,自动控制实现了真正意义上不了解到理解一部分再到自主设计。龙擎3.0动力链采用一体化融合控制,发动机变速箱联动控制,软件、标定全部自主开发,特性自主掌控。

坚实的技术基础,带来的是卓越性能、稳定品质以及强大竞争力。商用车用户最看重的当属油耗、气耗。龙擎3.0动力链综合热效率达到行业领先的51.08%,意味着每年可为用户节省燃料费用1.5万元。破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

龙擎3.0动力链发布会上,东风商用车与物流行业新老客户签订战略购车意向

来自河南安阳的三位用户与研发人员一同见证了搭载龙擎3.0动力链的车辆成长过程。三位用户算了一笔账,以车辆年行驶里程20万公里为基准,搭载龙擎3.0动力链后,燃油消耗降低4000升,节省的燃油成本相当可观。如今,他们成为卡友圈里,龙擎3.0动力链的义务宣传员。

“客户的认可是对我们最大的褒奖。”向辉介绍,他们的团队很年轻,平均年龄30多岁。在技术攻坚的关键时期,有的同事常常工作到深夜,没有时间回家,就躺在车上休息一下,虽然不提倡,但是到了研发节点,大家都很拼,每个人都深感使命在肩。破局与重塑:看龙擎3.0动力链的技术突围

搭载龙擎3.0动力链的120辆东风天龙KX王者版危化牵引车交付客户

技术突破所带来的“风景”,为东风商用车向上生长积蓄力量。而每一次技术革新,像是在创新路上种下一颗希望的种子,如今这一路已逐渐开花结果,而那些曾经踏过的技术难题,成为研发团队成长的勋章,见证着他们在技术创新道路上坚韧不拔。

在下一个路途中,东风商用车研发人不断寻求突破的故事还在继续……

作者:君君 来源:东风商用车
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