新能源汽车版图的快速扩张，尽管对传统商用车市场造成一定程度的冲击，但无可否认，传统燃油市场依旧是当下销量支柱，甚至在未来仍然有足够的发展舞台。这也是动力企业始终不放弃传统燃油发动机平台研发创新，并持续推出新产品继续抢占市场制高点的本质原因。

11月5日，康明斯中国携手旗下东风康明斯、福田康明斯、安徽康明斯三家合资公司，在康明斯东亚研发中心，正式发布全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。

“双响炮”加注轻型动力市场，康明斯中国诚意十足

显然，作为有百年研发经验的全球动力巨头，康明斯带来的轻卡动力“双响炮”，释放了其任看好中国传统轻卡燃油动力市场，并选择持续加注，同时依然坚持以客户为中心，为客户创造更高价值的发展理念的信号。

在接受中国卡车网访问时，康明斯副总裁、中国区发动机事业部总经理汪开军表示，目前轻型车市场中，虽然新能源化趋势上升，但在单纯的蓝牌轻卡市场，新能源渗透率并不高。而康明斯本次发布的全新一代2.5L、3L轻型机正是针对蓝牌轻卡市场。

毫无疑问，虽然新能源的风生水起是当下轻卡行业无可忽视的热点现象，但它并不能全部解决用户的所有场景使用痛点。而全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台的推出，正是以更精细定制的产品帮助更多蓝牌轻卡用户在更多的场景使用中更实用，可以创造更多运营价值。

汪开军直言，在蓝牌轻卡市场，康明斯有着领先地位。截至目前，中国制造的康明斯轻型四缸柴油发动机在全球范围内销售已超过200万台。在开发新一代产品时，康明斯针对蓝牌轻卡市场全新开发，兼具了康明斯百年技术的积淀和全球市场中对于不同场景用户的运营数据，做到了细分市场定制化和实用化。

比如在冷链、活畜运输以及专用车细分市场，康明斯推出的这两款轻卡动力新产品就很实用和量身定制。

两者基于康明斯FFA2.0（定制化应用）并以大数据和智慧大脑（CBM2.0）技术赋能、历经三年研发，实现了在可靠性、经济性和动力性的全面提升。

记者获悉，本次康明斯推出的新一代轻型机实现了油耗降低15%（循环油耗发动机端节油8%，结合整车油耗优化可达15%），动力则提升了20%以上（2.5L@136kW，提升22%，3.0L@155kW，提升44%），与此同时，采用领先的轻量化工艺技术，让自重仅为266kg~274kg。

这对于冷链、活畜运输以及专用车细分市场轻卡用户而言，实用价值非常明显，首先，动力性的提升带来更强的起步和超车能力，爬坡能力也更强了，其次，油耗既能满足法规要求，同时也能为用户节省更多运营成本，从而将降本增效的价值发挥到最大。

康明斯中国发动机事业部总工程师锁国涛表示，对于这两款轻卡新产品，康明斯不遗余力地借助大数据、智慧大脑来降低燃油消耗，通过分析工具、计算能力的提升来做拓扑优化，除此之外，材料的进步、零部件的提升也在助力发动机效率进一步升级，而共享平台的理念也可将成本降低，同时能让产品在细分市场更实用。

以零部件为例，新一代单筒式后处理器通过降低产品背压，就能辅助发动机降低油耗，还有创新的新一代HE150 WG增压器——全新拓宽流量槽设计加全面空气动力学升级，实现了增压器整体效率比上一代提升5%，也就能提高燃油经济性。

康明斯中国零部件事业部总经理柴永全补充表示，为2.5升和3.0升平台量身定制的HE150WG增压器，在设计上充分应用仿真分析软件，优化了涡轮增压器轴承系统，在减少摩擦的同时，有效提升涡轮增压器工作效率，并大幅度提升其瞬态响应能力。

以客户为中心，以实用主义研发产品

康明斯研发产品的这种以客户为中心的极致实用主义，在新品发布会上得到了连线用户的高度认可，他们正好来自活牲畜运输、冷链运输以及专用车一线。

比如，来自宁夏的活牲畜运输用户就认为，至今在当地运输户群体还流行着“天上飞机、地下康机”的说法，对康明斯轻型动力是源自骨子里里的热爱。

来自浙江从事冷链的用户则表示，自2018年切换为康明斯轻型机后，康机从未让自己失望，可靠性久经时间考验，目前单车平均月运营里程在1万公里，最长的已经跑到80万公里。

事实上，冷链、活畜运输以及专用车细分市场三个场景中传统燃油占比如今依然很高，使用客户群对相应的燃油动力需求也很高和很严苛。基于对用户现实运营状态的密切关注和深度关心，康明斯链合旗下东康、福康和安康三家企业，一同推出全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台。

这样的好处在于，一方面，可以充分发挥旗下各家动力企业长期合作的主机厂优势，扩大服务的客户群，另一方面，在使用场景上也更能做到深度定制和数据标定。

在汪开军看来，康明斯链合旗下三家动力企业共同研发的轻卡动力新平台及相应产品，目的在于以客户为中心，更好的满足不同客户在不同应用市场的需求。康明斯坚信，两个新一代轻型发动机平台在保持卓越动力性和可靠性、燃油效率的同时，将为客户带来更低的运营成本和更高的经济效益。

值得一提的是，这两款发动机年内会小批量投放，明年将大批量装配在福田、江淮、东风、解放等轻卡车型上。

丰富产品线，壮大自己更好的深耕中国服务好客户

实际上，康明斯以全新一代2.5L和3.0L轻型发动机平台加注轻卡动力市场背后的原因，还在于它要陆续丰富自身产品线的诉求。

近两年，康明斯开拓产品线的动作频频，先是在2023年推出主打长途干线市场的12/13L、主打工程车市场的8.5L及10L产品，2024年上半年发布全新一代7.0L及6.2L中卡动力新品，本次又以两款新品加注轻卡动力市场，这些排兵布阵无疑折射了康明斯对进一步丰富产品线的渴望与努力。

汪开军也表达了康明斯在深耕中国动力市场，服务中国客户的过程中，始终怀着居安思危、开拓创新的想法。“新推出的全新一代轻型动力，补齐了康明斯低碳动力产品线最后一块拼图，让康明斯实现了从2.5L到15L，全系满足燃油消耗四阶段标准的产品覆盖。”这无疑显示着，全新一代轻型动力的推出具有重要意义。

人心所向，势不可挡。历史上，凡是能够得到人心支持的品牌，都发展得如鱼得水。康明斯全新一代轻型动力的发布，正是从用户痛点出发，以用户为中心而精心研制成功的匠心之作，它对于获取更多用户的长久信赖，提升在中国市场的品牌形象来说，都大有裨益。