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从燃油到燃气,解放动力如何实现他的效益之路?

解放动力 2024-09-13 10:17:05
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从海南到河北,再从河北到海南,在这2500多公里的路上,王强已经来回往返好几年的时间,作为奋斗在公路运输一线的人员,王强能够时刻感受到物流运输高质量发展之下的每一次变化,而他也在随着这种变化不断调整自己的赚钱技巧,在当前长途运输油改气的大趋势下,他依旧走在了同行的前面,这又是什么原因呢?

作为一名解放动力的忠实用户,从解放J6P的奥威CA6DM3,到如今解放J7的奥威6SX1燃气发动机,王强的运输生涯始终跟随着解放动力的脚步实现自己赚钱的梦想。从燃油到燃气,解放动力如何实现他的效益之路?

挑战之下,解放是必然

在接受采访的时候,王强正在从海南返回邯郸的路上,作为一名邯郸人,许久未回家的王强很是高兴,这一趟收获颇丰,下一趟的旅程也在行程计划中,对于他来说,能在如今的大环境下拥有不间断的货源,拥有不菲的收入,这让他很是满足,说起自己的运输生涯,他从不吝啬对解放的褒奖。

“我是从5年前开始接触解放车的,说实话,要想赚钱,还就得是咱们解放车,搭载的锡柴(解放动力)发动机毫无疑问可以说是所有发动机里最省油的,你像我上一辆车,解放J6P搭载的是奥威460马力的发动机,一般的同行都赚不过我,因为啥,因为省油啊。”从燃油到燃气,解放动力如何实现他的效益之路?

据王强所讲,从河北石家庄到海南的路上,路况复杂,山地平原皆有,不同的车辆百公里油耗皆不相同,而其中的佼佼者非解放莫属。他讲道:“同样马力的车,我百公里的油耗就要比他们多节省2-3L油,这往返一趟下来就能够省下来近1000块钱,你说我干嘛不继续选择解放呢?尤其是在现在的环境之下,燃气车更的是解放了。”

在当前燃气车盛行的时刻,选择解放好似成为了一种必然,新老用户都在向解放靠拢,而王强也在4个月前入手了一辆解放J7牵引车,其所搭载的正是奥威6SX1 600马力的燃气发动机,这也让王强在河北到海南这条固定的运输线路上有了不一样的变化,每一趟到手的收入也有了长足的增长。从燃油到燃气,解放动力如何实现他的效益之路?

奥威6SX1,效益与效率起飞

“这次我选择了一款600马力的车型,马力大了,效率也就高了嘛,相比以前的运输时间降低了不少,这样的话货源也更稳定,而且锡柴(解放动力)的发动机,省气这方面肯定没得说,这点在这几个月的运行中能明显的感受到,你像和我同马力的不同燃气车,他们的气耗明显就要比我的高,我现在这个相比之前的油车往返一次大约能省2000到3000的成本费用,他们的肯定没有这么高。”

王强的解放J7新车目前已经跑到了6万公里,从磨合期到如今,气耗始终是他最为自豪的事情,这成为了每次他与同行聊天时的谈资,而这也在无形中成为了奥威6SX1燃气发动机最好的宣传,口口相传之下,已经有好多的同行计划着更换解放的燃气车产品。从燃油到燃气,解放动力如何实现他的效益之路?

好的产品源自于好的技术,奥威6SX1燃气发动机能有这样的表现,与其自主研发的技术是不无关系的。奥威CA6SX1燃气发动机机箱桥结合卡友的实际运输工况进行标定,节气性能有保障,而且车辆三大件综合传动效率领先行业3%,通过机箱桥联合标定及独有技术保障让车辆在行驶中稳定节气,经实际运营数据验证,百公里综合气耗较同级产品更低,显著降低成本,对于卡友而言,这也意味着他们能够以更低的运营成本,实现更高的运输效率。

在目前来看,面对高额的油价,对于跑长途运输卡友来说,燃气车是最理想的选择,而奥威CA6SX1燃气发动机的高效益,高效率则给予了卡友们更好的保障。从燃油到燃气,解放动力如何实现他的效益之路?

“无论是燃油发动机还是燃气发动机,解放动力从来没让我们卡友失望过,之前选择解放动力,这次选择解放动力,未来也要继续选择解放动力。”

这句话来自一个解放动力用户的忠实心语。

作者:君君 来源:卡车网
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