在商用车行业快速发展的浪潮中，随着物流运输对效率与成本控制的日益严苛，一款能够同时满足高效节能与降本增效需求的运输利器成为了市场的迫切追求。卡友要的很简单，无非是盼着能有一个好的运输帮手，既跑得快又省油，还得结实耐用。这时，搭载欧康F2.5发动机+采埃孚AMT的欧马可S1畅盈版自动挡轻卡应势而来。

低速大扭矩、低噪音、低油耗、高可靠及轻量化等卓越特性，满足了市场对动力与经济的双重追求。那么，欧康F2.5在城市工况的实际表现如何呢？

动力随叫随有，实测城市工况更高效

2024年7月2日，欧航欧马可在广东开平开启了一场城市工况试驾活动，其中实测试驾车辆包括欧马可S1畅盈版自动挡轻卡，这款车型在动力上搭载了欧康F2.5发动机，匹配采埃孚6AMT变速箱，后桥速比4.33，从动力链配置上来看，这款自动挡轻卡的发动机、变速箱、车桥相对都比较成熟，在城市运输过程中能进一步保障时效。

全新一代欧马可S1畅盈版自动挡轻卡不仅各项性能表现出色，动力输出及驾乘体验表现更是遥遥领先。在试驾的过程中，欧康F2.5的动力响应迅速而直接。记者试驾车辆标载货物，在低速行驶时，只要轻踩油门就能够感受到欧康F2.5带来的不同凡响。无论是起步加速还是中途超车，提速和瞬时反应都更快。

测试活动中，欧马可S1畅盈版自动挡轻卡车货总重逐步递增，从4.5吨到6吨，最后达到7.5吨。最终，欧马可S1 AMT轻卡产品不负众望，在车货总重7.5吨的情况下，在20%、30%坡道完成爬坡及坡道起步性能测试，完成40%坡道爬坡挑战。值得重点提及的是，在进入城市高架桥的坡路时，发动机和变速箱的配合也更合理，动力输出稳定不降挡。在城市工况下，动力响应非常及时，这种随叫随到的动力感受，不仅提升了驾驶感受，更在无形中提高了运输效率，让卡友在轻松操作的同时，为每一次的运输都带来更加高效的价值。

强劲动力的背后，离不开的是强“芯”剂的输出加持。全新欧马可S1畅盈版采用的欧康F2.5发动机，最大马力180PS，较行业同级高出10%-20%，最大输出扭矩达到了450牛·米，低速扭矩也能够达到360N·m，整车更节油、更有劲，不存在小马拉大车的现象，即便是面对重载或陡峭的坡道工况时，也能轻松应对，满足卡友快速起步的需求，城市频繁启停依然能保证高效运输。

实测油耗百公里9.41L，节油与舒适兼得

对于商用车而言，油耗是运营成本的“重头戏”。欧康F2.5发动机在这方面同样表现出色。欧康F2.5的每一颗螺丝，每一根管道，皆源自英国Ricardo顶尖工程师的精密计算与无数次模拟优化，英国Ricardo双涡流分层燃烧技术、八孔喷射技术，通过精确控制燃油喷射量，实现了燃油的高效利用。

同时，发动机双涡流分层燃烧技术、浅水套热管理技术等先进技术的应用，进一步降低了发动机的油耗。实现更优秀的热效率和燃油经济性，让每一滴燃油都能转化为动力，据实测数据显示，欧康F2.5在多种工况下的油耗均低于同类产品，百公里综合油耗可较同级产品低约9%。这意味着，在同样的运输任务和工况下，搭载欧康F2.5的商用车能够节省更多的燃油费用，为用户带来实实在在的经济效益。

而在本次测试现场，由3名中国商用车品鉴师、3名用户、5名行业权威媒体组成的测试团，驾驶标载状态下的产品，在实际道路运输中进行测试，最终取得了平均油耗9.41L/100KM的优秀成绩，进一步增强了用户对于自动挡轻卡的使用信心。

当然，对于搭载欧康F2.5的欧马可畅盈版轻卡来说，节油的同时也能让卡友舒适的享受每一次运输。长时间的驾驶往往伴随着噪音和振动的困扰，尤其是商用车的特殊性，使得这种噪音长期存在无法合理解决。然而，欧康F2.5发动机可以让这些烦恼都将烟消云散。

这款发动机采用了先进的降噪技术，通过加强隔热罩，优化发动机结构、选用铝合金缸盖、球墨铸铁凸轮轴、采用隔音材料缸盖后端包裹等技术，将车内怠速噪音控制在了仅为67分贝。这意味着，在驾驶过程中，卡友将能够享受到更加静谧的驾驶环境，减少噪音对身心的干扰，让运输路程也能成为一种享受。

在试驾过程中，记者在城市路况中能够感受到驾驶室内的静谧性确实更好，正常行驶过程中，发动机的噪音相比同级别产品更小，而且胎噪也能被驾驶室的隔音设计很好的过滤掉，能够给司机更安静的驾驶环境，在一定程度上会缓解城市配送过程中的疲劳度，保障安全运输。

结束语：

全程试驾中，欧康F2.5发动机在城市工况中展现出了非凡的性能，在节能和高效运营方面的优势显著，动力响应更快，和采埃孚AMT之间的匹配度更合理，提速和换挡过程更加顺畅，能够有效提升驾乘的体验感，为用户带来实实在在的降本增效效益。另一方面，在轻卡用户群体逐步年轻化的背景中，这款产品的舒适性也能吸引更多年轻司机的选择，为市场拓展奠定了更高的基础，也实现了自身的可持续发展。