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[原创]落下13L、15L、17L燃气动力“棋子”,潍柴在布什么局?

潍柴 2024-05-25 21:20:54
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高手对弈,讲究运筹帷幄之中,决策千里之外。在大马力重卡市场上“下棋”,更需要这种能力。

因为众所周知的原因,去年以来燃气重卡成为全行业“疯抢”的当红“辣子鸡”。

2024年,燃气重卡的火爆程度依旧在延续,1-4月就累计销售7.16万辆,同比增长144%,其中牵引车领域燃气车渗透率更是直接超过60%。身在局中的动力企业,显然会利用这一时代契机谋篇布局。

5月23日,潍柴在上海发布全新一代13L、15L、17L燃气动力新品,三款代表作均出自潍柴最新的NG4.0大马力新平台。

同一天之内,潍柴一口气落下三颗燃气大马力“棋子”,到底是在布什么局呢?

因势谋局:借燃气重卡飙升之势,继续提升重卡动力市场份额

现如今,追求大马力已经是重卡行业心照不宣的共识。因为,大马力往往意味着在长途运输中动力更强,时效性更快,经济性更高。这种共识在燃气重卡市场同样适用。

作为全球商用车重卡发动机销量“扛把子”,潍柴已经在传统大马力柴油机上做到没有对手。去年以来火速飙升的燃气重卡市场,显然让潍柴看到了可以继续提升大马力重卡市场份额的契机。

看准契机的潍柴果然成功借燃气重卡飙升之势,进一步提升了燃气重卡动力市场的配套率,创造了在中国燃气重卡动力的市场率超过70%的奇迹。

不过,这绝非潍柴的终极目标。本次连续落下13L、15L、17L三颗燃气动力“棋子”,无疑表明潍柴继续在大马力燃气重卡市场加强布局的决心。

以17升燃气动力产品为例。它是目前行业排量最大的燃气动力,最大马力达到700匹,最大扭矩3200牛米,两项核心数据均为全球之最。再加上同样在大马力燃气领域实力不凡的13L和15L燃气动力的助力,将更加有利于潍柴继续提升重卡动力市场份额。

以点带面:重点市场先发制人,招招掌握领先控场权

燃气重卡市场细分场景非常宽泛,如果不能挑对重点市场下手,那就会事倍功半。潍柴本次在燃气大马力“棋局”上的三颗落子,就针对重点市场先发制人:13升主打复合运输市场,15升主打干线运输,17升主打山区运输。

看似潍柴三款燃气新品只打三个重点市场,实则是得这三个市场者,就基本可以牢牢占据整个燃气重卡市场的领先份额,从而获得控场权。因为,放眼当下,500马力以上的重卡市场也就主要集中在复合运输、干线运输和山区运输三个细分领域。而这三个领域也是竞争日益激烈的领域。

以复合运输市场为例。跑这一类市场的用户起步工况多,换挡次数多,国道工况占比70%,年运营里程大多在15万公里以上,他们对气耗敏感度很高。潍柴新发布的13升燃气动力可以对起步过程精准拆解,换挡过程精准识别,带档滑行精准控制,而且,拥有更宽的扭矩区间,更好的低速表现,13.3L的黄金排量马力达到540匹,最大扭矩2600牛米,动力比肩同等排量的柴油机,节气效率提升7%。

这些对痛点的精准解决,无疑会让潍柴13升燃气动力迅速在复合运输市场抢得用户支持。

可以说,潍柴本次的13升、15升、17升燃气动力“三连招”,是抢到了“兵家必争之地”,进则以点带面用“铁三角”阵容扩大市场份额,退也可以形成强力防线,对对手形成有效阻击。

多线叙事:柴油燃气两手抓

同一天之内,潍柴一次性亮出13L、15L、17L三颗燃气动力“明棋”,是表明潍柴要“一意孤行”全部押注燃气重卡市场了吗?在中国卡车网看来,事实绝非这样。

潍柴相关负责人告诉记者,潍柴在快速研发燃气大马力系列产品的同时,并不忘记在柴油机市场持续加强投入。毕竟,复盘燃气重卡的大规模爆发的时间点,也就是从去年才开始。过去几十年以来,柴油机始终是重卡市场的动力首选。在燃气重卡发展进入平静期后,柴油机无疑在未来很长期间内都是重卡市场的主流选择。

因此,潍柴相关负责人表示,潍柴是柴油燃气两手抓。事实上,本就靠传统重型柴油机产品成名的潍柴始终在柴油机市场开拓进取,此前不久发布的全球首款本体热效率超过53%的重型柴油机产品,就是潍柴在柴油机市场上用功不缀的真实缩影。

2024年,潍柴在大马力柴油机市场上的落子并不只有以上例子,在WP10.5H、WP14H/T/Q、WP15Hs/T/Q的基础上,推出12升新品WP12H/T/Q等新品。

显然,潍柴在抢抓燃气重卡市场爆发周期,推出13L、15L、17L三款燃气动力的同时,依然在重卡柴油机市场做好产品布局,从而更好地守护好大本营。

值得注意的是,潍柴在燃气柴油两手抓的时候,还坚持“多线叙事”的完整动力布局思路,也就是说,潍柴不仅看到燃气重卡的爆发机遇,也预见了新能源汽车市场机遇,因此,在新能源动力上也做了相应布局,制定了“混合动力、燃料电池、纯电动”多路线并举的策略,完成动力电池、电机、电控、燃料电池全产业链全球布局,形成了新能源动力总成及核心零部件的研发和生产能力。

综上所述,潍柴一口气发布13L、15L、17L三款燃气动力产品这件事,可以这么解读:它们仅仅只是潍柴在庞大重卡业务版图上落下的三颗关键棋子,潍柴必将会紧紧抓住当前燃气重卡高速增长的发展趋势,用自己实力强大的产品阵容提升燃气动力市场份额,与此同时,会继续强化柴油机市场的领军地位,并积极拥抱新能源业务,在未来把自己打造成动力体系齐全,核心技术领先,投资价值巨大的全球领先品牌。

作者:静乐 来源:卡车网
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