工业制造实力的提升，不仅能让企业规模优势不断巩固，而且能让体系完整优势更加凸显。2023年5月30日，东风康明斯全新智能化重马力工厂正式建成投产，此前康明斯中国首发的康明斯传奇发动机也于同天在此工厂成功下线。

双雄会师，剑指何方？

这次的“双雄会”，不仅标志着东康的制造实力在数字化、智能制造领域取得新突破，也意味着在未来的中、重型马力市场竞争中，东康手里底牌更多，有更加丰富的产品矩阵提供有力支撑，可以打战备力量更为充足的“富裕仗”。

对此，东风康明斯发动机有限公司总经理黄海涛毫不讳言。他向中国卡车网表示：“随着东康新产线的建成，我们成功实现中马力、重马力两个发动机制造工厂双线运营，形成2条总装线、12条机加线、1条AMT装配线的制造布局。生产制造的‘新四化’助力我们为客户提供更加优质和可靠的产品，满足客户个性化需求。”

事实上，东康做出这样的双线战略布局，既是顺应汽车行业“新四化”发展趋势的必然之举，也是立足于自身的品牌实力，希望以此重塑昔日赫赫声威，并更进一步扩大行业领先优势。

作为全球动力企业巨头康明斯在华合资的首家动力公司，东康无疑是康明斯中国本土市场化的起点。尽管东康出道之后备受行业瞩目，曾凭借一己之力多次横扫千军，建功不凡，但随着国内外竞争势力对动力市场份额的日益“瓜分”，它如今面临的竞争压力已非昔日可比。

一方面，大浪淘沙后战力犹存的国外竞品虎视已久；另一方面，日渐强大的国内品牌内卷严重。但两军对垒，东康却从不示弱，而是通过不断的对自我制造实力变革实现提质升级，勇当行业引领者。本次全新智能化重马力工厂的建成投产，无疑证实了这一点。

而康明斯此前中国首发的传奇发动机在东康的首次下线，既证明了康明斯中国本土化战略更进一步落地，更表明作为康明斯在华合资的“大师兄”身份绝非浪得虚名，旧日东康传奇不会淹没，而是会持续延续，丝毫不容他人小觑。

“新工厂的投产，是东康推进工厂数字化、智能制造的一大步，无论从哪个层面而言，都是颇具里程碑的大事件。”在接受记者采访时，黄海涛就道出东康的这种自信风度，“作为康明斯加强与中国业务联系的重要举措，此次下线的传奇产品证明了康明斯对中国市场始终充满信心，以及继续在中国发展业务的决心。”

全新工厂 有何全新能量？

新工厂有何全新能量，能让东康有如此豪迈气场呢？

其一，大而全。它厂房占地面积达24180平方米，涵盖发动机装配、试验、油漆喷涂以及附装；生产机型排量覆盖8.5-15L，马力覆盖280-660马力；并同时兼容柴油机和天然气机生产，多种机型混线柔性化生产，全自动换型，实现换型零浪费。

黄海涛直言，“新工厂生产线年产能8万台，同时预留了2万台的产能升级空间，可将产能扩大至10万台，确保在快速变化的市场环境中，根据客户需求迅速反应，确保产品及时交付，更好更快地服务客户。”

其二，聪明睿智。“完成8万台年产能目标，仅需158人。工厂实现了包括机器人视觉定位模糊抓取、AI视觉检测、机器人智能巡检等20多种是数字化场景，全线自动工位共有28个。”黄海涛还向记者透露，未来还将新增33个自动工位，自动化率将达50%。

其三，节能减排优势明显。比如，通过设备数智化升级，机房能源消耗降低30%；通过公用动力集控系统，提升设施开关机效率，减少公用动力设施运行时间，平均年节约动能费用将会更低。

黄海涛表示，注重绿色低碳发展始终是东康坚持的发展信条，公司早在2018年就荣获工信部绿色工厂荣誉。“将坚定执行康明斯《PLANET 2050绿色星球计划》，持续推进绿色可持续发展，致力于创造一个更清洁、更健康、更安全的环境，为汽车制造行业探索出一条绿色制造发展新模式。”

其四，大马力时代恰逢其时。近年来，中重卡行业中大马力发动机市场增势迅速，特别是以牵引车市场为代表的，排量在12升以上的市场。数据显示，2020年此市场在牵引车占比已过三分之一，今年前四个月此数据已飙升至52%，是结构中增长最快的市场。

而新工厂投产前，东康在此市场就已露锋芒，市场份额由2022年的9%，提升到如今的11%。毫无疑问，随着以“重马力”为显著标志的新工厂的投产，东康在大马力发动机的市场份额还会得到加强。

“今年我们投放市场的15N天然气新品，最高可达600马力，可为用户提供更多选择。尤其是15N天然气产品，投放市场以来供不应求，预计全年可实现万台销量，成为东康业务新增长点。”黄海涛向记者介绍道。

传奇发动机下线，对东康行业地位有何意义？

事实上，随着新工厂的投产，一个值得观察的重磅级现象必须引起正视，那就是东康在康明斯中国体系中的首席参与地位不容犹疑。康明斯在华首发的传奇发动机在此工厂宣告首次下线，显然已经提供了强力论据。

黄海涛表示，传奇产品将由东康负责全球的缸体缸盖机加业务，并在襄阳完成总生产。作为康明斯针对中国场景化定制，并将服务于全球的动力产品，传奇产品在研发过程中东康就以身作则，将首席参与身份诠释淋漓。

“其研发工作自2020年开始，东康协同东风商用车和东风柳汽完成大量的联合开发和验证工作，同时也开始在经济型资源运输市场集成赢动变速箱，实现一体化动力链，为客户带来更大价值。”

据悉，传奇动力目前已累计完成260万公里道路试验，其中联合东风累计完成150万公里，并通过三高等严苛的测试环境和场景验证。从已投放的车辆运行情况来看，传奇动力值得期待。较行业主流竞品而言，它在油耗和轻量化方面优势明显，百公里油耗优2-3L，重量轻150公斤，而且动力优越，低速扭矩和瞬时响应能力提升30%，爬坡性能提升7%。

努力铸就更为雄厚的工业制造实力，对于企业建立行业领先优势至关重要。此次全新智能化重马力工厂的正式建成投产，无疑掀开了东康制造实力升级新的一页。康明斯首台传奇发动机的下线，不仅与东康新工厂形成焕新呼应之势，还证实了新工厂的智造实力当得起康明斯的新期待，即东康将继续在康明斯中国本土化策略中发挥中流砥柱的作用，不仅会在产品推广与运用上扮演先锋主力角色，还将为康明斯在华合资企业树立示范标杆形象。