对于跑运输的老司机来说，选择一款合适的重卡，关键就是要看发动机，发动机动力性是否强劲高效，节油性是否能省能赚，这都是关键。

作为中国重卡最成熟的动力链之一，欧曼重卡搭载的福康发动机+采埃孚的超级动力链，在物流行业中可以说是最佳拍档。那福康+采埃孚的动力组合，能给用户带来什么样的深度体验呢？今天，咱们就来听听这位浙江用户怎么说。

欧曼车型占比超90%，全部搭载福康发动机

“我叫段万胜，是浙江台州人。”浙江台州运兴运输有限公司负责人段万胜，从事运输工作20多年了。

段万胜介绍，公司有近600辆车，超90%为欧曼车型。“我们公司从建立第二年，就开始使用欧曼的车。”段万胜表示，公司目前有两条专线，一条是从台州到云南全境；一条是从台州到时广州全境。去程主要运送日用百货，回程主要以绿通为主，其它合适的货物也会运送。

“我们公司在发展过程中，欧曼和福康的占比也在逐步加大。”段万胜表示，从最初的290马力、310马力、336马力车型开始，到目前福康A15-660马力的车型，他认为欧曼和福康发动机的搭配更适合公司的专线运输。

“欧曼EST使用4-5年了，新出的580马力车型我们也在用，今年春节就买了10多辆。”段万胜进一步表示，公司驾驶员都想开欧曼高端车，春节到现在公司又新购置了40多辆福康A15-660马力欧曼银河，无论是动力还是油耗，司机反馈很是不错！

爬坡动力强劲，山区运营总是快人一步

“我们现在购买的车辆都是自动挡车型，搭载的福田康明斯发动机。”段万胜表示，感觉福康发动机的动力性表现相对更有优势，山区运输总是快人一步。

“云南山区比较多，运营过程中总能碰到大上坡或者山区道路。不过，面对这种复杂路况，搭载福康发动机的欧曼重卡总能轻松面对。”

段万胜以欧曼银河为例介绍，这款车搭载了福康A15升660马力发动机，最大扭矩3200牛米，在900转时就可以爆发出最大扭矩，而且在海拔3000米时不限扭，低扭非常充沛。

“我们运送绿通时，客户对时效要求比较高。这时，福康发动机的优势就显现了出来。”段万胜表示，在坡道选择超车时，福康斯A15L发动机功率和扭矩较同级别产品都有所提升，在这样的一个大功率和低速大扭矩下，完全不用去降低挡位，拉高转速去超车，只要保持挡位，轻松省力超车即可。

往返省100升油，福康发动机的实力“摊牌”

欧曼重卡不仅在超高效率上的表现让人心动，其在节油性上的表现，可以说是给用户带来了真金白银的收益。

当前，运费偏低涨势无望的情况下，“缩油减耗”成为卡友们必须掌握的“秘籍”。开重卡跑运输，要想省油关键还得遵循“善事利器”的老道理。

“福康发动机还是比较省油的。”段万胜进一步表示，搭载福康A15-660马力的欧曼银河跑云南山路百公里油耗33升左右，平路百公里油耗仅31升，一个往返能够节约燃油至少100升。

试想，一辆车一个往返就能节油100多升，对于运兴这样拥有600辆车辆的运输企业来说，这一年综合节省的油费至少1000万元起步！

福康发动机，为何如此节油？

欧曼自动挡重卡所搭载的福康A系列发动机，采用的是高效SCR技术路线，采用高效排气+缸内后喷技术+ETV智能节气阀门，拥有更强的发动机热管理能力，燃油效率、进气效率大幅提升，可以大幅提升燃油效率、降低油耗。

与之匹配的采埃孚传胜AMT变速箱升挡非常积极，在900-1100rpm时开始换挡，传动效率高达99.7%，综合省油高达10%。

以上，可想而知欧曼银河确实有着不错的燃油经济性。

结语：爬坡强劲有力，总是快人一步，节油性能又如此优秀，欧曼银河+福康A15能够给用户带来这么多实实在在的收益，难怪用户如此青睐它。我们也相信，在降本增效的运输时代，欧曼重卡及福康发动机能为用户创造更优化的运营价值，收获更多的信赖。