对于华久伟来说，2022年是意义非凡的一年。

　　生活紧锣密鼓地往前赶，好消息也接踵而至。今年2月底，华久伟的物流公司正式启动。一个月后，经过深思熟虑，他换上了运输新装备——一辆搭载潍柴发动机的HOWO卡车。紧接着在4月份，他以百公里15.22L的油耗表现当选了重汽HOWO举办的节油赛苏南区域6米8栏板节油冠军。

　　聊起摘得节油冠军的事，华久伟表示：“可以说是出乎意料，本来参赛只是抱着试试看的心态，当时没想太多。但我平常还挺关注节油这块的性能，有时候学了什么节油的小技巧，就会跟开货车的兄弟们分享、一起学习。这次也是机缘巧合吧，本来我是陪我朋友参赛的，没想到拿个冠军。”

　　“以前是给别人打工，想着干几年积累了经验和人脉之后，开个物流公司自己干，这不打拼了几年，感觉时机成熟了，我就自己单干了。”当被询问为什么物流公司刚起步就换车的原因时，华久伟略显沉重，他说：“今年油价上涨，加上疫情，对货运行业影响还是挺大的，虽然我当时单子没少接，但油耗成本一直在涨，加上原来那辆车开了好几年，时不时有点小故障，耽误运货。我心想干脆换辆新车。”

　　华久伟告诉我们，他平时主要就跑扬州到杭州一带，拉的都是纯重货，所以换车的时候最看重的就是发动机的性能，动力绝对不能差，还不能太吃油。

　　说到新换的HOWO，华久伟表示，当时一眼就看中了它搭载的潍柴4.6N发动机：“我叔叔也是开物流公司，他知道我要换车，特别推荐潍柴的发动机，说是有劲儿又省油。我之前也听认识的司机夸过不少次，口碑很不错。”开了近三个月的华久伟诚恳地说：“潍柴发动机确实可靠，大马力，4缸机跑出了6缸机的效果，拉8吨左右的重货一点不费力，起步、加速都有劲，每次送货都能准时甚至提前到。而且潍柴4.6N发动机还特别皮实，我一个月跑4-5趟货，来回一点问题没有，跑起来是真省心。”

　　华久伟运营车辆所搭载的这款潍柴4.6N发动机，最大功率有162kW，最大扭矩能达到800N·m，动力性能方面的优越性已经得到了众多卡友的肯定。

　　同时让华久伟满意的还有省油方面。这款潍柴4.6N发动机优化了节油技术，最低燃油消耗率为193g/kW·h，经济区覆盖范围更广，再加上他自己本身就懂节油技巧，省油达到了事半功倍的效果，为物流公司节省了不少的燃油开支。

　　自从换车之后，他简单算了一笔账，月纯利能达到2-3万左右，效益有显而易见地提升。得益于潍柴4.6N出色的表现，华久伟物流公司也因为高可靠和高效率赢得了更多的优质客户，在竞争日益激烈的货运行业创出了自己的天地。

　　春夏交替之际，一辆红色栏板卡车正风风火火地呼啸驶过，华久伟正忙着为客户送货。潍柴WP4.6N可靠耐用的品质经过时间的考验，赢得了华久伟的认可，以后的创富路上，也必将以高效节省的优势，助力他的物流公司稳步发展。