以解决卡友痛点问题为出发点，华兴车辆解决了侧翻自卸半挂车开焊、重心高、自重较重、故障频繁和啃胎等行业难题，先后研发四代轻量化侧翻自卸半挂，形成了50多项专利技术，创造了侧翻自卸半挂车5.8吨的行业最轻自重。

　　为什么华兴侧翻自卸自重能做到5.8吨吗?自重这么轻，安全吗?

　　自重最轻是华兴的突出优势和鲜明特点

　　轻量化是目前专用汽车发展的必然趋势，车身自重的轻量化升级，将会给车辆带来更好的操控性能，更快的加速性能，更有效的制动性能和更划算的经济性能。

　　华兴车辆13米侧翻自卸半挂车5.8吨国内自重最轻，是专用车轻量化研发梯队中的绝对的佼佼者。

　　作为中国超强钢轻量化半挂车开创者和中国挂车高质量发展联席会(挂车G20)成员企业，华兴车辆首次将超强钢材料应用到自卸半挂车领域，整车采用超强钢和铝合金双材料设计，在保障车身有足够刚度和强度的同时，有效降低了车身自重。

　　在栏板上，华兴侧翻自卸半挂车采用了一种新型设计：栏板芯采用了大花套小花的新型设计，重量更轻强度更好;在配件选用方面，华兴车辆联合供货商开发定制侧翻自卸半挂专用配件，做到每一个元件轻量化设计。

　　自重变得更轻，安全性却变得更强了

　　合理的车身自重轻量化设计，不仅不会削弱车辆的安全性，反而会让车辆的安全性变得更强。

　　华兴车辆5.8吨的车型主车架穿梁、油缸支撑梁，固定耳板等零部件均给予优化设计，副车架边梁、纵梁、悬臂梁均为高强度定制件，通过增加材质级别，减少板厚，降低钢材重量，车辆的疲劳耐久性能变得更好，操控和制动也变得更好。

　　为了增强车辆的安全性，华兴5.8吨侧翻自卸半挂车的油缸和制动系统都专门进行了优化和定制。

　　特制油缸实现双层高低压进口油封密封，有效解决了举升不同步以及因油缸问题导致的安全问题;

　　专业定制的可调式紧急制动阀体，能有效解决空车时车辆跳动，重载时刹不住的问题;

　　行业首创三层钢丝高压油管结构，彻底解决因液压油管问题导致的安全问题。

　　放眼未来、厚积薄发。在国内首个自卸半挂车智能工厂即将建成之际，华兴车辆正全力攻关第五代产品研发，华兴的研发团队将会在侧翻自卸半挂车领域取得更大的突破，更好的成绩。