中集车辆2024年实现营收210亿元，未来将积极布局全球南方市场

全球半挂车龙头中集车辆近日发布了其2024年财报，这也是公司开启“第三次创业”以来的又一份“成绩单”。

财报显示，2024年公司实现营收210.0亿元，实现经营性净利润13.5亿元，毛利率达16.3%，在手现金储备达到58.0亿元，经营活动产生的现金流量净额达21.9亿元，同比提升22.4%。

核心业务持续领先

根据 《Global Trailer》公布的 2024 年全球半挂车制造商按销量的排名来看，中集车辆连续十二年蝉联全球第一。

具体来看，2024年，中集车辆全球半挂车业务贡献营收149.5亿元，毛利率17.8%。其中，面对中国半挂车市场需求的波动，中集车辆通过“星链计划”与“雄起计划”两大战略引擎实现逆势突围。国内市场销量同比提升12%，市占率达14.04%并连续六年稳居全国第一。

中集车辆CFO占锐表示：“ ‘星链计划’已经在奔向收获的阶段，内部整合基本到位。‘雄起计划’在借助‘星链计划’的经验进行快速复制和学习，它的增长动力也会在2025年体现。”

公司董事长兼CEO李贵平也表示：“进入 2025 年，全球地缘政治会更加复杂，内卷式竞争也可能更加激烈。公司将用‘星链计划’和‘雄起计划’应对半挂车和液罐车内卷式竞争。”

发力纯电动头挂列车

在商用车新能源转型浪潮中，中集车辆EV·DTB业务表现十分亮眼。财报显示，公司EV·DTB业务实现营收30.3亿元，毛利同比净增0.7亿元至1.5亿元。

作为行业唯一具备三大类DTB产品能力的企业，其首创的“好马配好鞍”商业模式，通过统一接单、统一集采、统一生产、两地交付实现搅拌车等产品的减重增效。

新能源转型持续加速，但中集车辆的野心似乎不仅于此。中集车辆表示，未来将发力“纯电动头挂一体化产品”，致力成为探索者、构建者和全价值链推广者。公司研发的纯电动头挂列车J-RT1.0搅拌车已批量投入西安运营，能耗节降37.7%。

李贵平在业绩会上透露：“做纯电动绝对不是目的，智能化是目的。纯电动头挂列车的目的一定是为了实现智能化。现在开大卡的司机很难招聘，所以我们有理由去展望纯电动头挂列车未来是搭载智能化最好的平台，以及它能够实现少人化、局部场景的无人化。这是一个可以想象的体系。”

据财报显示，中集车辆筹备在2026年推出智能化纯电动头挂冷链车和智能化纯电动汽车零部件物流车。

全球南方市场打开新空间

根据 IHS 数据，中国向全球南方市场出口牵引车总量约 15 万台，以东南亚，中亚，中东及非洲为代表的全球南方市场占比 34%。

得益于新兴市场高速发展，中集车辆在东南亚、中东和非洲等地实现业绩突破，形成“三超多强”的50国市场覆盖网络，在当地市场构建起了高质量销售闭环运营模式，输出产品组合、制造工厂和经销组织。

财报显示，中集车辆在全球南方市场营收提升 6%，毛利率跨越式上升 5.8个百分点。

中集车辆表示，2025年将深入谋划全球南方发展战略，积极构建星链区域业务集团，抓住发展窗口期，向全球南方市场全力输出新质生产力。