1951年创建的玉柴集团目前是全球最大的独立柴油发动机生产基地、中国最大的中小型工程机械生产出口基地，被誉为“中国绿色动力之都”。
作为玉柴机器集团有限公司董事长、党委书记，晏平是一位大忙人，采访到他不是很容易。幸好他是全国人大代表，记者也正好被报社派往全国两会，这使得记者可以利用两会的机会，和他有较为深入的交流，也不用专门耽误他的时间，双方皆大欢喜。
正值金融危机肆虐全球，现在的玉柴怎么样了，能不能挺过去，是很多人关注的焦点。
今年迎来开门红
2008年，晏平完成了两件大事。
第一件，就是晏平2005年执掌玉柴之后，曾经对外宣布3年再造一个玉柴。这个诺言，用晏平的话讲，在2008年“完美收官”，完成了。这一年，玉柴实现销售收入209.88亿元，同比增长14.32%，首次突破了200亿元大关;实现柴油机产销55万台，同比增长35%，再创历史新高。
第二件，在2008年举世瞩目的北京奥运会上，为奥运会服务的车辆中，有部分车安装的是玉柴的发动机。为了保证这些发动机不出故障，晏平向北京派出了一个70多人的后勤保障队伍，批了几百万的经费，这个保障队伍在北京呆了整整两个月。结果，玉柴的发动机非常争气，整个奥运会期间没有出现任何故障。
当然，晏平的2008年也有一点不顺利，金融危机来势凶猛，玉柴最终被影响到了。以股份公司为例，10-12月份的柴油机销量同比分别下降了39%、58%和46%，生产工人只好采用4天工作制，以应付大幅减少的订单。
然而春节前夕，玉柴的订单突然井喷。1月份，玉柴接到订单2万多台。2月份则达到5万台。到了3月份，刚刚6日，订单暴涨到6万台，已经超出了玉柴的生产能力。有的客户为了尽快拿到发动机，绕过销售部门，将电话直接打到晏平的手机上。
玉柴就这样迎来了开门红。现在的玉柴，工人就开足马力在流水线上忙碌，生产节奏空前紧张。
玉柴为什么这么火
玉柴的产销在经历了短短几个月的疲软之后突然井喷，这个现象让记者也感觉有点不可思议，所以，对晏平进行采访的时候，双方首先探讨的，就是在金融危机的背景下，玉柴为什么这么火。
晏平给出了让人信服的答案。
其实，面对2008年第四季度的形势，晏平已经意识到，这次金融海啸，对行业会是一个洗牌，对有准备的企业来说，是一个新的发展良机。
所以，晏平调整了应对策略，提出了“上下同舟，内外共济，坚定信心，转危为机”的口号。
晏平认为，无论从国家加大固定资产投资建设方面，还是未来农村政策带动的农机及农用运输车辆，还是灾后重建、南水北调、西气东输及交通基础设施建设投资，等等，这中间都蕴藏着巨大的市场空间;而发展速度暂时的放慢，也使玉柴有更多的精力和时间精细内部管理，升级产品质量，开发新品，建立和完善销售、服务网络，将公司的基础筑得更加厚实牢固，为再次发展奠定基础。
为此，玉柴首先做的就是苦练内功，提升竞争能力。在结构上，玉柴剥离与主业关联度低、规模小、科技含量不高的产业，对关联度大、核心零部件的优良企业实行控并，延伸产业链。技术质量上，开展“突破产品危机”特别行动，有针对性地开发市场需求产品。在企业内部，展开技师带徒、工人练兵、比武活动。坚持节能减排和科技进步，持续实施降低成本工程。
在市场拓展上，玉柴也祭出了大手笔。营销团队快速反应，加强与重点客户的合作，实现与客户的高效沟通。各办事处主任、市场经理反馈最新市场动态信息每周一次，挖掘市场启动先机，并且与主机厂、经销商、服务体系内外高度协同。紧紧抓住“乡下”、“海外”两个市场：抓住国家对农业的扶持，将产品从“城里”卖到“乡下”。金融危机的影响下，欧美等发达国家的发动机行业同样受到打击，而玉柴产品的性价比优势则充分凸现出来，玉柴盯住中东、非洲、东南亚、中南美洲等市场，主动出击。
面对危机，一边苦练内功、一边出动出击，玉柴就这样在很短的时间内扭转局面，打了一个漂亮的翻身仗。
文武之道一张一弛
金融危机下，受创最重的就是制造业，但是，玉柴作为制造业中的一家特大型企业，却在晏平的率领下，搞得风风火火。那么，玉柴的下一步，往哪个方向走呢。
按照晏平的规划，在稳坐中国第一把交椅的基础上，玉柴未来将在国际市场上大展身手，从发展中国家开始，逐步进军发达国家的高端市场。
而金融危机背景下，玉柴对并购的态度、对资本市场的态度，受到各方瞩目。
晏平说，首先，玉柴不会盲目地追求规模，没有核心创新力的企业，白给都不要。其次，如果要进行购并，不但要详细了解相关企业的资产到底怎么样，还要看这个企业是否符合玉柴的战略板块。另外，这家企业的企业文化，能否与玉柴融合在一起，也很重要。
谈到资本市场，晏平是另一种态度。他表示，玉柴必须在资本市场有重大的举措，这一点玉柴是要坚定不移地往前推进的。他透露，有一些专业的机构已经在和玉柴谈合作。
总体感觉，晏平对于购并、是小心的，但是对于玉柴在资本市场上的运作，则是充满企图心。这正应了那句老话，文武之道，一张一弛。
