卡车网报道：2012年第十一届中国国际内燃机及零部件展览会在京举行，目前与中国品牌存在合资业务的发动机企业仅有纳威司达参加了本次展览，而据记者了解，参加此次展出的除了3.2L发动机使用EGR技术外，其余参展的中重卡产品及今后都将采用SCR技术。

　　据纳威司达(中国)卡车与发动机集团助理项目经理李霖坤介绍，3.2L迈斯福发动机将会最早在华生产销售，届时将装配到合资伙伴江淮汽车的轻卡产品上。

纳威司达MaxxForce3.2 发动机

　　而对于其他中等或大马力产品将效仿巴西工厂做法，对发动机尾气经行处理使其达到国Ⅳ及更高的排放标准。

　　目前纳威司达在全球共有三个发动机生产基地，大本营坐落于美国主要生产带有EGR技术的发动机产品，第二生产基地在巴西，第三生产基地在中国。由于巴西与中国的国情接近，在燃油油质及工作环境上相类似，所以采用SCR技术能够更好的解决排放问题。

纳威司达MaxxForce13 发动机

　　在此次展览中纳威司达还带来了13L级别的发动机，采用高压共轨技术、排量12.4L、功率覆盖在306-354kw，排放标准达到欧Ⅴ水平。