缓速器作为一种辅助制动装置，进入我国有10余年。据相关调查发现，2004年我国汽车缓速器销量为1.6万台，2005年我国汽车缓速器销量增长到2.3万台，2006年达到3万台，2007年超过5万台。2010年，国内汽车缓速器的市场规模达到16.7万台。其中客车81%安装了缓速器，而在重卡上却是少之又少。然而随着卡车制造业的快速发展，尤其对长期跑山路的中重型车辆来说，制动负荷问题尤为突出。如果这些制动负荷全部由车辆自身的制动系统承担，不但可能会造成制动性能下降，更可能因为频繁制动导致制动毂和刹车片过热，从而引发汽车跑偏、侧滑失稳和爆胎等一系列事故，事实上类似的事故依旧在上演，悲剧依然还在发生。

　　《机动车运行安全技术条件》（GB7258）的新标准研讨会上确定："超过12吨的卡车和危险品运输车将被强制安装缓速器或其他辅助制动装置"。卡车网针对于缓速器在卡车安装的情况以及卡车用户对缓速器的安装情况调查发现：广西云南地区的卡车用户现在对于缓速器的认识在逐渐加深，部分维修厂欲与缓速器厂家合作为用户车辆安装。下面是小编选取的几位调查用户：

　　云南用户：林乔良

　　云南地区道路多是高低不平，对于车辆的安全要求更高。据林乔良师傅介绍他的亲属购买了重汽豪沃A7自动挡的车，成为当地首台，他近期想要采购重汽的汕德卡T7H重卡希望能够装备缓速器，多一份安全多一份保障。目前云南地区没有装配缓速器的车辆，他希望购买的重汽卡车装配缓速器让云南当地更多的司机来了解缓速器真正的性能。

　　广西用户：梁进飞

　　梁进飞师傅经常跑云南的路段，云南特殊的路况，危险性很大。在网上看到了有关缓速器的报道，他希望能和缓速器厂家进行联系安装缓速器，并以他为典范在广西地区推广。目前广西地区很多用户对于缓速器的真正作用还不敢相信，怕上当受骗。

　　江西用户：章高强

　　章高强师傅主要是从江西将货物运输到福建地区，福建地区路面多为高低起伏，路况特别不好，经常会看到卡车翻车的事故，福建地区的车辆有装缓速器的，现在他正使用的是豪沃车，问是否可以安装泰乐玛的缓速器，此外他所挂靠的物流公司的好多车辆也想装配，但对于价格太高会承受不起。

泰乐玛缓速器

　　通过以上几位用户可以看出：卡车整车企业如何加大与缓速器厂家的配合，生产出配有缓速器的车辆为用户直接使用，成为部分卡车用户关注一点。虽然很多卡车用户已经意识到缓速器的价值，但目前一台缓速器售价大约在3万元左右，一辆卡车平均在30万元，缓速器占了1/10的比重。因此，经济因素会成为消费者的最大顾虑。

　　对于缓速器价格问题，泰乐玛汽车制动系统有限公司技术总监王晓斌举出了一个惊人的数字，缓速器可以帮助用户每年大约节省一万块钱。虽然在购买之初，缓速器会增加卡车用户的运营成本，但是长远来看，安装缓速器不但不会增加成本，反而会帮助用户节约资金。例如普通车辆大约每个月需要更换一次蹄片，每十个月就要更换一次轮胎，而安装了缓速器的车子则大大节省了车辆零部件的维修和更换成本。相关数据显示，安装缓速器后，蹄片更换周期可延长6—8倍以上，轮胎使用寿命可延长30%，轮毂可延长16个倍的使用寿命。据王总介绍目前，泰乐玛已与国内重汽、一汽、二汽、陕汽和福田等各大卡车企业洽谈合作事宜。

　　卡车用户要用发展的眼光看待缓速器，一年缓速器可以节约一万元的同时多了一份安全与保障，也节省了频繁更换轮毂的时间，很多在外跑长途运输的车辆根本就没有办法来更换，安装缓速器后相信这些麻烦都会一扫而光。