2011年10月13日，在艾里逊变速箱携手一汽解放举行的试乘试驾活动上，卡车网记者第二次见到了大黑山钼业有限公司大黑山车队负责人周永宽，第一次是在2010年长春的试驾活动上，当时周总只是做为试驾者体验，事隔一年多，此次在吉林的试驾活动上，主办方把试驾场所放在了他所拥有20多台艾里逊自动变速箱的大黑山钼矿。

大黑山钼业有限公司大黑山车队负责人周永宽

　　安全品质：艾里逊自动变速箱提高司机工作环境

　　回到2010年1月14日，艾里逊变速箱携手中国一汽特种车在长春的试驾活动当天，留给记者印象深刻的是，周总试驾了两次，当记者采访他时，还记得他说道“感觉非常好!我开了10多年的车了，现在才发现开自动变速箱的车感觉是那么好，之前开手动变速箱车时，上坡时如果操作不顺畅就有可能打滑或倒退，每次上坡前都担心吊胆的。这次试驾了艾里逊变速箱才发现原先担心的问题都没有，我刚才在坡路上停顿了三次都没点问题，能平稳的停住，这对我们来说，安全性得到了极大的提高。”也正是这次机缘让原本已经准备好合同要采购国外品牌矿用车的周总改变了主意，事后证明，这次改变让周总很满意。

周总采购的一汽解放矿用车配备艾里逊变速箱

　　原来，在矿区工作，环境恶劣，原先操作手动档矿车时，司机需要精神高度紧张，不到半天身心疲惫，在矿区极易造成车辆和人身的危险，有些司机觉得工作环境太累时常离职，人员流失严重，经常给自己的运营带来不少的麻烦，这让周总再次购买车辆时，把车辆的安全易操作放到了首位。周总在长春的试驾活动上正是体验到了操作的便捷和轻松，艾里逊自动变速箱的安全品质解决了周总面临的难题。

　　在矿区工作，安全固然重要，可如何在安全运输的情况下，提高运营效率，从而提到企业的市场竞争力也是周总关心的另外一面。艾里逊变速箱又能否达到要求呢?

　　高效品质：艾里逊自动变速箱助力解放矿用车

　　2010年6月，周总抱着试用的态度开始使用艾里逊自动变速箱的一汽解放矿用车，初期使用给司机最大的感觉是操作简便;驾驶安全性高，而在半年的使用过程中，司机反映配备艾里逊自动变速箱的车辆起步能力明显强于手动档车，动力性好于手动箱矿车，自动档矿车相对手动档矿车的优势越来越明显，运营效率得到了很大的提高。于是2011年初公司大批量采购了20多台解放自动档矿用自卸车，目前周总几十辆解放矿用车队中，配备艾里逊自动变速箱的矿用车所占比例将近60%。

　　记者了解到，大黑山钼矿使用的解放车辆配备的是艾里逊4500RS变速箱，锡柴390马力发动机，经过半年多的运行数据统计，周总车队的20多辆艾里逊自动档矿车的动转率达到90%，比手动档75%运转率高出许多;在运力方面，自动档矿车平均每天比手动档矿车多运输5次，按每次45吨计算： 45吨x5次=225吨。一年按运行300天计算，每台自动档矿车每年相对手动档矿车多运输矿石：225吨x300天=67500吨;在油耗方面，手动档自卸车每吨公里油耗约为0.043kg，艾里逊自动档自卸车每吨公里油耗约为0.045kg，只高出一点。

正在装载石料的配备艾里逊变速箱的解放矿用车

　　记者随车试乘的张师傅提到，他使用艾里逊自动变速箱矿车已一年的时间了，之前在矿区开手动档矿车十字轴、拨叉、突缘叉、传动轴螺丝等这些零部件时常更换，可现在使用现在一次都没有更换过，张师傅还告诉记者，之前想多跑几趟，多赚些钱，可手动档箱在矿区操作太累，身心疲惫，使用艾里逊自动档后，操作方便了非常多，一天能多跑5趟，一个月的工资也比之前增加了1500元左右。不仅仅如此，周总也告诉记者，通过对出车效率的比较，3台自动变速箱矿车运力相当于4台手动变速箱矿车运力，这样每年每台自动变速器矿车比手动变速器矿车能多创造产值约16万元，加上维修和配件节省的费用，自动变速箱矿车多支出的采购成本在10个月内就已收回。

　　在试乘试驾现场，来自吉林、黑龙江、内蒙古、甘肃、青海等地区的用户试驾后对艾里逊自动变速箱非常感兴趣，有进一步采购意向。卡车网记者还了解到，周总明年的采购计划将优先选择艾里逊自动档一汽解放矿用车。