在福田奥铃发布的国IV新品是匹配康明斯ISF3.8升发动机，该发动机源自欧洲领先技术，代表着全球领先水准，起步排放标准即为国IV，并可轻松升级至国V水平。
康明斯ISF3.8升发动机后处理技术是现阶段最先进的选择性催化还原技术(SCR)，与高压共轨系统、ECU电子模块、智能化车载诊断 (OBD)系统等技术同步应用，不仅将该款车型的油耗降低8%，功率输出提升30%以上，最大扭矩也达到了同类产品的1.5倍，展现出了国IV新品的“超前产品力”。与整车匹配的德国ZF高品质变速器，以及经过英国莲花技术优化的后桥，并称为构架奥铃CTX的“黄金组合”。
作为“黄金组合”的三大核心，国IV康明斯ISF3.8升发动机功率高达125KW，扭矩也达到了600N.m，相比同类轻卡至少分别提升了30%;德国采埃孚变速器的应用，采用了细高齿设计，且关键齿轮采用精磨工艺，使传动效率高，性能可靠;后桥经过英国莲花技术优化，传动扭矩大，可靠性好，噪音更低。经过“黄金组合”的完美匹配，整车运行中的损耗降到了最低点，在动力输出上实现了最大化利用率，保证了的高效性、节油型和低排放。
