大陆轮胎首席执行官Matthias Schoenberg日前确认，东洋轮胎公司之前在GTY合资公司所持有的16%的股权已经由大陆轮胎公司和横滨轮胎公司分别持有。同时，大陆轮胎公司表示，该公司在GTY合资公司的持股比例已经上升至59%，而横滨轮胎公司在该合资公司的持股比例也相应上升至41%。

　　2010年1月11日，在大陆轮胎和横滨轮胎停止从GTY工厂向东洋轮胎供应轮胎并终止了与其在GTY工厂的合作伙伴关系后，东洋轮胎在加州地方法院起诉大陆轮胎和横滨轮胎，要求后二者履行合作协议。

　　当时，大陆轮胎和横滨轮胎坚持称，东洋轮胎的母公司东洋轮胎橡胶公司(Toyo Tire & Rubber Co. Ltd.)与其竞争对手普利司通轮胎公司(Bridgestone)存在技术交换行为，并以此为由终止了与东洋轮胎在GTY合资工厂的合作。

　　2011年1月中旬，日本东洋轮胎公司表示，该公司已经和横滨轮胎和大陆轮胎达成协议。根据协议，东洋轮胎同意退出GTY轮胎合资公司，并撤消悬而未决的诉讼及相关仲裁。

　　东洋轮胎、横滨轮胎和大陆轮胎于1998年在美国伊利诺伊州Mount Vernon合资成立了GTY工厂，日产量达7300条卡客车轮胎。

　　据悉，在东洋退出GTY之后，大陆轮胎和横滨轮胎今年还将在GTY工厂为东洋生产一定数量的卡客车子午线轮胎。