在成为北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒公司(BBDC)的供应商之前，上海汇众萨克斯减振器有限公司(SHS)的国内市场占有率也一直高居榜首。现在，SHS与BBDC签署了长期研发与供货合作协议，供货量将充分满足BBDC目前及未来的生产需求。同时，在与其他厂商的合作中，BBDC的示范效应对SHS的技术进步起到巨大拉动作用，也为SHS获得了更大的市场份额和利润。

　　这是搭车豪华品牌在华采购，进而实现汽车零部件企业自身跨越式发展的典型案例，对于大多数行进在慢车道上的企业不失为良好的榜样。

　　改革开放30年来，中国汽车零部件产业取得了令人瞩目的成就。较之以往以生产低附加值、低利润和低技术含量的行业整体状况相比，整体实力开始逐渐有所增强。但是，与此同时，当前零部件行业也正面临着前所未有的挑战。

　　与西方国家的汽车零部件企业一出生即沐浴在全球性的新技术革命中不同，大多数中国汽车零部件企业自诞生之日起就行进在慢车道上，基础薄弱的同时技术创新乏善可陈。更为严重的是，尽管已经取得了一定效益和市场份额，但是，由于对汽车产业发展方向认识不清，这些汽车零部件企业自身的发展方向不明，超车和并入快车道的主动意识不强，无心引进新技术、研发新产品和建立自己的品牌，满足于生产低技术含量的零部件，困守于中低端汽车零部件采购市场，为汽车工业发展的裹挟而被动的发展。

　　跨国零部件巨头凭借领先的技术优势、较强的资本实力开始占领越来越多的市场份额，在发动机和汽车电子等关键领域，甚至处于绝对领先地位。

　　这对本土零部件企业的学习能力、管理能力，甚至意志力提出了更高的要求。

　　对比大多数汽车零部件企业，SHS的成功很大程度上取决于它站在了巨人的肩膀上，这是一位业内专家在参观SHS后的结论。

　　2006年年底，与BBDC达成合作后，面对W204和V212两个项目前所未有的高技术要求，SHS全力以赴，大量引进先进技术和高端人才，加强员工培训，以先进技术贯穿设计、开发和试验的整个过程;在技术应用方面，SHS大胆使用先进的空心连杆技术，并同时在连杆中加入阀系，有效地加强了产品控制的精确性，并提高了阻尼力调效的精度。

　　经过与BBDC两年多的合作，SHS的产品质量、生产工艺不断提升，物流系统也得到了进一步优化，积累了与全球顶级品牌制造商合作的经验，技术研发能力和企业利润实现了飞跃，为SHS未来的发展打下了更为坚实的基础。

　　上海采埃孚伦福德底盘技术有限公司和SHS相似，也是实力较强的供应商。在获得BBDC长达8年、供应量逐年大幅提高的订单后，这家合资企业明确了未来的方向———进一步巩固与BBDC的合作，依照奔驰全球统一的生产和质量标准持续改进，争取融入奔驰的全球采购体系，走入全球市场。该公司预计2012年以前，年销售额将突破8亿元人民币。

　　当然，并不是每一家企业都能成为SHS。但是，在各自的领域，每一家企业其实又都是SHS，也就是说，每一家企业都有机会站在巨人的肩膀上，实现高速发展。