在2010年11月29日开幕的第九届中国国际内燃机暨零部件展会上，我们除了看到一些耳熟能详的内燃机行业巨头外，还看到了一些零部件厂家的展台。卡车网的记者特意采访了中国长安汽车集团股份有限公司湖南江滨活塞分公司的工作人员，以期让大家了解一下为柴油机配套的企业情况。

　　创建于1970年的湖南江滨活塞分公司拥有近四十年的活塞制造和研发历史，直属于中国长安汽车集团股份有限公司，是高性能内燃机活塞专业研发制造企业，是国内唯一的军用内燃机活塞研制中心，同时也是中国最大的中高档内燃机活塞生产基地。据工作人员介绍，江滨活塞可生产直径为60—250mm范围的单金属铸造铝合金、单金属锻造铝合金、双金属镶圈及内冷油道、双金属钢铝组合、双金属锻铸电子束焊接、单金属全钢等多种材料和用途的内燃机活塞。

　　展会现场，江滨活塞的技术中心产品研究所所长张轶先生在接受卡车网的记者采访时介绍：“江滨活塞定位于中高端产品，具有高附加值，是做军工类产品出身的。从1988年到1997年，用了九年时间引进国外技术，积极开拓民用发动机零部件市场，成功实现了主体业务‘军转民’的历史性转变。”

　　在现场众多产品中，张所长特意介绍了内冷却油道活塞，“这款产品可以通过降低活塞第一环槽温度、减少排放污染。与传统技术采用底部喷油冷却相比，这款产品的优势是，活塞承受的升功率可提高许多。”

　　除了内冷却油道活塞，张所长还给记者介绍了江滨活塞的其他几款重要产品：组合式活塞和摆体式活塞。组合式活塞采取复杂截面的冷却油道、油腔由头、裙部组合形式。这款产品比铸铁类活塞更轻更巧，相比起来可轻28%重量。它的优势是在实际运作中可减少惯性力，大大提高活塞的抗热负荷能力。而摆体式活塞的工作原理是，使巨大的燃气爆发压力通过钢顶直接传递至活塞销和连杆。这种活塞的活塞裙部采用优质铝铸造，十分纤薄，能补偿因受热不均而导致的热变形。此外，裙部与缸套见的配缸间隙非常小，因此这款活塞具有非常出色的导向性能。

　　张所长很自豪地告诉记者：“我们的产品主要配套潍柴、玉柴、锡柴、重庆康明斯、中国重汽、南京依维柯等品牌，因为我们拥有军工特种技术，产品质量过硬，所以出现了供不应求的现象。目前每年产能为五百万只。”记者还了解到，在环保方面，江滨活塞的产品均符合欧3、欧4标准，甚至欧5技术已经成熟，只等市场需要了。

　　谈起未来，张所长跟记者勾画起了美好的蓝图，“未来我们打算扩大产能，补上目前两百万只的缺口。技术中心也要从现有的省级升级为国家级!我相信明年会更好!”