被誉为“中国绿色动力之都”的广西玉柴机器股份有限公司凭借着半个多世纪的不懈努力，成为了中国内燃机行业的领军人物，旗下发动机产品有车用、船用、工程机械、农业机械、发电设备柴油动力等6大类22大系列2000多个品种的轻、中、重型多缸柴油机，功率覆盖6～25000KW，形成了国内最丰富、最完整的柴油发动机谱系。在2010年11月29日举行的第九届中国国际内燃机暨零部件展会上，玉柴向行业内外展示了自己多系列发动机产品，其中有着“黄金排量发动机”之称的YC6K系列柴油机显得尤为抢眼。
玉柴参展第九届中国国际内燃机暨零部件展会
玉柴参展第九届中国国际内燃机暨零部件展会
在展会现场，卡车网的记者有幸采访到了广西玉柴机器股份有限公司销售公司应用开发部主任工程师刘刚先生。刘先生介绍说：“6K系列发动机在研发之初我们就将其定位于一款世界级的高水准发动机。目前已经小批量生产，并且和中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司展开合作，客户反馈信息显示，6K系列发动机的表现非常好。”
玉柴YC6K系列发动机
玉柴YC6K系列发动机
玉柴YC6K系列发动机
据了解，YC6K系列发动机目前有12.2升的6K-12和13升的6K-13两个排量机型，分别覆盖功率400—520Ps和400--560Ps，最大扭矩可达2200Nm和2500Nm，最大转速均为1000—1500rpm。YC6K系列发动机定位于32吨以上重卡和12米以上豪华客车。刘先生告诉记者，为了使6K发动机更加具有国际竞争力，在研发过程中，玉柴的研发团队在此系列发动机上应用了许多先进技术。比如高压共轨+SCR+美国JOCOBS缸内制动系统，四气门顶置凸轮轴设计，整体式缸盖，先冷却缸盖再冷却缸体的全新冷却概念，以及模块化的对称式缸体。
谈起6K系列发动机的优势，刘先生透露说：“6K系列发动机采用后置齿轮式设计，运作起来噪音非常小，驾驶员操作时不会受噪音污染的困扰，十分人性化。另外，6K系列发动机排放为国四起步，是一款低碳的绿色产品。油耗方面，比起同类同马力产品可节省1—2升燃油，非常符合目前国家节能减排的大政策方针。”
2010年底在芜湖小批量生产的YC6K系列发动机小试牛刀已锋芒毕露，玉柴工作人员表示，2011年中此系列发动机将大批量生产并投入使用。
