瞄准国家重大技术装备轴承

　　事实上，风电轴承只是瓦轴在国家重大技术装备所需的高端轴承领域布局的一部分。“国家提出要实现十六个关键领域重大技术装备的重大突破，轴承是关键零部件。长期以来，国产重大装备配套的高档次轴承大部分依赖进口，并且受到国外的限制，这在一定程度上制约了中国装备制造业的发展。”王路顺说，“作为中国轴承行业的排头兵企业，我们就是要承担起为国家发展装备制造业配套轴承的重任，瞄准世界先进水平，发展高端市场，发展高新技术，占领高端客户，实现替代进口。”

　　“我们的战略是瞄准国家重大技术装备所需的高端轴承，至于那些普通的大路货，我们不去和别的企业竞争。”王路顺表示，瓦轴集团定位于高端市场，在瞄准重大装备、风电、铁路领域的战略方针下，紧贴国家政策与市场走向，积极迅速地调整原有的产品品种不全，档次较低等不适应市场发展需要的矛盾，跟随高端市场定位调整产品结构。

　　瓦轴集团按照“引进、消化、吸收、再创新”的路子，不惜投入，全力开发风电、铁路、重大装备市场，使自己的产品结构适应市场需求。

　　瓦轴集团清楚，占领高端市场的一个重要环节是硬件上改造自己，因为装备也是直接影响制造水平的核心。瓦轴集团宣传部部长李福鑫说：“从2000年起，瓦轴就瞄准了国际先进水平，我们一直坚持高起点、高水平、强投入、快产出的原则，进行了大规模、立体化的技术改造，先后完成了铁路轴承、低噪音电机轴承、新结构汽车轴承等项目的改造。”

　　在改造过程中，瓦轴集团不是单纯地购进设备完成硬件更新，而是始终坚持“一条主线、七个同步”的原则，即以高端市场为导向，以产品结构调整为主线，实施市场开发、产品开发、工艺开发、装备开发、安全环保、物流布局和员工素质提高的同步改造。是市场、研发、物流等“软件”与设备硬件相配合，共同升级，从而使这个企业的经营和技术都得到飞跃。

　　按照这种原则，瓦轴集团先后完成了铁路轴承、低噪音电机轴承、冶金矿山轴承、大型转盘轴承、第二代轿车轮毂轴承、新结构汽车轴承等20个主体项目的改造，技术装备达到国际当代先进水平，轴承生产能力翻了一番。其中，拥有的汽车轴承生产线成为中国最大的卡车、轿车轴承生产基地，可为重型、中型、轻型、微型货车、客车、轿车、农用车配套轴承，引进国内第一条高级轿车轮毂轴承生产线，可生产第一代、第二代和第三代轿车轮毂轴承。电机轴承形成全自动生产线，产品水平在国内独家达到美国军用电机轴承的标准。

　　2004年，瓦轴集团已经完成了具有世界最先进的铁路提速轴承生产线的改造，完全实现铁路轴承生产制造线性化、自动化、信息化和标准化，这在中国的轴承行业又树立起一块新的里程碑。

　　从2005年开始，瓦轴集团又大手笔启动了瓦轴集团精密技术与制造(瓦房店)工业园建设：重大装备特大型精密轴承项目、转盘轴承项目、精密轴承项目等相继投入生产，一系列国家重点工程项目配套急需的替代进口高新技术产品快速出产，其中特大型风电轴承、重大装备轴承、高精密机床轴承等制造基地已陆续竣工投产，产品供不应求，已进入美国、德国等国家的世界知名公司，其国际品牌地位和影响力逐步提高。

　　瓦轴集团瓦房店工业园的建立，标志着瓦轴集团的发展进入了一个崭新的阶段。乘胜追击，2008年10月18日，瓦轴集团精密技术与制造(大连)产业园奠基。新工业园建成后将成为瓦轴集团产能和经济的新的增长点。

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　　自主轴承的中流砥柱

　　轴承技术复杂，需要多方面技术集成，应用的部位都很关键，对整机的寿命和可靠性影响很大。作为重要的机械基础件，轴承广泛应用于装备工业领域。轴承制造水平的高低直接影响整个装备工业的水平。“这在中国的认识还远远不够，全世界装备制造业发达的地区和国家一定有发达的轴承工业，轴承工业作为基础零部件支撑了装备制造业发展”，王路顺说。

　　轴承产业有几大特点：第一，产业规模大，每年销售额达到4000多亿人民币，与机床产业规模相当;第二，产业地位很重要，在国外装备制造业中，有一个共识，发展现代装备制造业，必须发展现代轴承制造业;第三，轴承工业产业集中度很高，全世界70%的轴承由6个跨国公司制造，而中国目前轴承产业集中度很低。

　　主机行业的迅速发展为轴承行业的发展提供了契机，也带来了挑战。相对于主机行业技术升级的速度，中国轴承技术发展的速度显然是不够的。因此，高精密轴承成为例如掘进机、新能源装备、数控机床等重大装备的发展瓶颈。

　　虽然中国已经是世界轴承制造大国之一，但还远非轴承强国，中国高精密轴承市场现在依然掌握在外国公司手中。在中国每年生产的各类轴承中，通用中低档次轴承占80%以上，各类专用、精密、高可靠性的，具有高技术含量和高附加值特征的轴承产品只占20%左右。因此，中国每年需要大量进口高档、专用轴承。

　　目前中国每年进口的轴承已达10亿套左右，而且还将逐年增加，也就是说为主机配套和维修市场的相当一部分份额落入了他人口中。这块“蛋糕”虽然诱人，但中国轴承业中绝大部分企业尚缺分享的实力。

　　如果盘点中国轴承业中有能力参与国际竞争的企业，瓦轴集团当之无愧位列第一。2008年是瓦轴集团成立70周年，这个一路伴随新中国成长的企业为中国轴承史增添了无数个第一。原机电部副部长陆燕荪在给瓦轴集团70华诞祝词中说：“瓦轴是中国轴承工业的摇篮，70年来为国家经济建设做出了重要贡献，希望继续努力，在为重大技术装备的配套中做出新贡献。”

　　近年来，瓦轴集团成为国家重大装备精密轴承水平最高、市场份额最大的供应商，产品大量替代进口。瓦轴集团采用国内最先进的轴承生产设备，并配套投入检测与实验设备，重点开发风电、机床、高速铁路、医疗机械、港口器械等诸多行业配套的关键轴承。

　　精密轴承作为装备制造业的基础精密零部件，一直制约着中国装备水平的提高，瓦轴集团新竣工投产的精密技术与制造工业园引进国际最先进的轴承生产设备，在短期内使中国的精密轴承工艺装备和产品水平达到国际先进，全面替代进口。建成了国际一流水平提速货车轴承自动磨装生产线和高速重载货车轴承生产线，满足了国内铁路大提速配套要求，产品质量达到国际同类产品水平。

　　瓦轴集团近年开发了大量关系国家重大技术装备的高精轴承：高速铁路轴承、卫星发射架所配套轴承、飞机用航空轴承、宝钢2050轧机线用替代进口轴承、精密机床用高端系列轴承、风力发电系列轴承、万米钻机主轴承研发等，均达到世界先进水平。

　　其中，风电轴承不仅在国内市场占有率迅速增加，并已出口国外。高速、重载铁路轴承已经被国家批量订购，能够与SKF等国际大型轴承制造商抗衡。

　　目前，瓦轴集团有15%的产品达到国际当代水平，48%的产品达到国际1990年代中期的先进水平，汽车轴承、铁路轴承已经打入了美国市场。

　　在其他企业还在低端竞争中奋战的时候，瓦轴集团凭借其高精产品已经逐步挤入国际巨头的领地，成为代表中国轴承参与国际竞争的典范。