从2010年9月起，对从中国进口的所有小轿车和轻型卡车轮胎，美国统一实施为期三年的惩罚性关税，这项举措的出台，直接导致中国轮胎企业出口市场急剧萎缩。近日，记者从青岛市国资委组织的“转方式调结构”国企探访中获悉，青岛双星轮胎作为重要出口企业，积极采取应对措施，仅用半年多时间，就成功扭转“战局”。

　　出口量半年翻一番

　　按照美国裁定，从2009年9月11日起，对从中国进口的轮胎实施惩罚性关税 ，税率分别为：第一年35% ，第二年30%，第三年25%。作为重要轮胎出口企业，青岛双星陷入了前所未有的困境。2009年下半年，双星轮胎果断调整市场结构，加大对南美、非洲、东南亚、东欧等市场的投入力度。双星轮胎总经理邴良光在接受记者采访时透露，实际上早在“特保案”之前，双星轮胎在南美、非洲等地的市场已经建立起来。“特保案”后，双星轮胎全面调整战略，加大对“二级市场”的开拓，收到了良好效果。邴良光说：“2010年上半年，双星轮胎的出口量比去年同期增长了96%，这是对‘特保案’最有力的还击。”

　　研制出29个新产品

　　截至目前，双星轮胎在新产品开发方面，共研制出29个新产品，包括出口欧盟的扁平化高档轮胎、无内胎轻卡全钢胎及矿山专用全钢胎等，形成了半钢子午线轮胎、载重汽车轮胎、农业轮胎、工程机械胎、工业轮胎、特种轮胎六类600多个品种，突破1000万套的生产规模。2010年，公司轮胎产量同比增长30%以上，生产效率提高了35%。公司副总经理生锡顺自豪地说：“2010年是双星轮胎总公司成立以来经济效益最好的一年。”

　　五年省出一个新基地

　　双星轮胎一直是能耗大户，2005年以前，公司每年制造轮胎消耗的水、电、汽等能源达12万吨标准煤。2005年以来，通过技术创新技能减排，五年节约能耗30%以上，省下大量资金，相当于双星又建了一个新基地。在管理模式上，双星轮胎在生产车间推出“家庭消费式”管理，承包责任利益均沾，大大提高了员工的积极性。在操作上，工作小组可以出资“买断”生产时段，生产的产品再“卖给”公司。谁在单位时间内，消耗最少、产品最多、产品最优，谁就将获得更多的经济利益。

　　目前，双星轮胎已经和长安集团、中国重汽、北汽福田等企业签订了供货协议，胶南、十堰、驻马店三大生产基地分工明确，形成了“三足鼎立、合围天下”的态势。