行业发展对车桥产生的影响
重型货车及大型客车的发展对车桥行业提出了新的要求：
(1)大功率的4×2及6×2牵引车的市场需求使得大转矩的单驱动桥成为热点之一;
(2)6×4及8×4自卸车在使用中超载十分严重，从而对车桥的承载能力、输出转矩等能够满足严重超载的性能提出了更高的要求。
(3)大型客车的高档化和大型化则对重型车桥的性能及可靠性要求更高。
重型车桥市场特征
目前，国内重型车桥的产品型谱如表1所示。
国内的车桥行业大致具有以下几个特征：
(1)国产商用车桥的质量同国际水平仍存在较大差距，存在漏油、齿轮噪声和早期故障、制动器品质低等问题;
(2)用户严重超载需承担高额质保赔偿;
(3)恶性市场竞争产生桥壳加强、半轴加粗的“加强型产品”;
(4)近60%的重型货车匹配轮边减速桥，结构复杂、效率低、油耗高，而新引进产品485、498单级减速桥稳定性还不够，且成本偏高;
(5)客车车桥行业的发展落后于客车整车行业，如低地板客车桥、小速比客车桥、豪华旅游车的高档车轿主要依赖进口或关键总成进口。
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阻碍车桥行业发展的因素分析
(1)缺乏对知识产权的保护;
(2)无序的市场竞争;
(3)原材料技术的落后;
(4)淬火、热处理、油漆等工艺技术的欠缺。
车桥行业未来的发展趋势
(1)专业化 车桥行业将按车辆的使用条件逐步完善产品型谱分类，针对每一个细分市场提供特定的产品;
(2)轻量化 随着车桥设计及制造技术发展，以及材料、淬火、热处理等相关技术的进步，车桥将在自重减轻、材料应用减少的情况下具备更佳的性能;
(3)高效率 制造高机械效率的车桥将成为各企业的目标，如德纳公司的双速车桥，可提供两种速比，满载时采用大速比可加大转矩，空载时采用小速比可省油;
(4)盘式制动器的广泛应用 盘式制动器散热好、质量轻，欧美地区的货车已经广泛应用盘式制动器;
(5)电子系统辅助制动技术的广泛应用 国内客车已广泛应用的ABS系统将逐步推广到货车行业中，ESP、EBD等乘用车技术也将在客车行业中得到应用。
