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全球汽车股齐受挫 零部件生产商现危机

2008-12-15 08:58:24

  美国参议院未能通过140亿美元挽救美国汽车业的方案,令底特律汽车业三巨头破产的机会大增,影响全球汽车需求及汽车零件供应,拖累欧亚汽车股、汽车零件股及原料股昨天全面受压。

  日汽车股跌逾10%

  美国是日本汽车公司的主要出口地区,美国汽车业拯救方案夭折,令美国经济前景更令人堪忧,将对日本出口造成重大打击。另外,底特律三巨头其中一间一旦倒闭,将拖累零件供应商面临倒闭危机,令全球汽车生产商的零件供应受影响,拖累丰田及本田等日本汽车公司股价大跌逾百分之十。

  另一汽车生产大国南韩亦受拖累,当地最大汽车制造商现代汽车及子公司KiaMotor股价均下跌百分之九。

  欧洲的汽车及零件制造商均受到严重打击,道琼斯Stoxx欧洲汽车分类指数下跌近百分之五。在德国,与佳士拿母公司Cerberus Capital ManagementLP就和佳士拿分拆的问题仍未达成协议的戴姆勒车厂,股价昨天下跌百分之八点五;宝马下跌百分之四点三;福士汽车下跌百分之二点八。美国是戴姆勒及宝马的主要市场,二家公司在美国均设有厂房。

  法国的标致雪铁龙(Peugeot-Citroen)及雷诺(Renault)分别下跌百分之五点七及百分之七点六;意大利车厂快意(Fiat)亦下跌百分之六点六。

  建银国际研究部主管苏国坚表示,美国三大汽车厂未获拯救将对全球引起恐慌,因为市场担心会否拖累零件生产商,进而影响其他车厂的营运。此外,也可能阻碍银行对车厂的融资,但因GM在内地市场占有一定份额,若其最终破产,长远可能对其他内地车厂带来得益;他指出,例如手持高现金及与日本车厂合作的骏威,长远或可能抢占通用汽车市场份额;而考虑到吉利扩张步伐,其受惠可能较慢。

  钢铁及汽车零件供应商均受到拖累,欧洲基本原料分类指数下跌百分之四点六;全球最大上市汽车零件供应商日本电装股价昨天下跌百分之十二;法国轮胎制造商米芝莲下跌逾百分之七;日本最大排气管生产商AisinSeiki股价下跌百分之十三。

  全球汽车股近日已因环球汽车销售不振而不断下跌。另外,眼见通用汽车(GM)濒临倒闭,欧洲多国都保护自己国家的车厂。德国承诺随时协助隶属GM的欧宝(Opel);瑞典亦推出拯救全国汽车业的措施,包括协助由GM拥有的Saab及福特持有的富豪车厂。

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  内地汽车股受牵连

  美国汽车挽救方案未能获得参议院通过,消息震惊亚太区市场,在市场忧虑内地汽车股的营运或受影响下纷纷抛售相关股份,汽车股昨天全面下跌;不过,有分析指出,若通用汽车破产,部分内地汽车厂或可以抢占其市场占有率,长远或可受惠。

  除了美国汽车业挽救方案受阻外,本港上市的汽车股如吉利(175)及东风(489)等公布销售数据亦下跌,均为投资者带来阴霾;事实上,中国汽车工业协会公布,上月内地汽车销量便较去年同期下跌百分之十四点五,更为汽车股添压。

  14日汽车股受不利消息拖累全面下跌,其中骏威(203)沽压最大,收市急泻近一成三,收报二元二角一仙,东风及华晨(1114)亦分别下挫百分之九点七及百分之九点一九。刚公布上月销量下跌二成七的吉利亦下跌百分之一点六九,手持充裕现金的货车产销商庆铃(1122)则回吐百分之五。

  新鸿基金融策略师彭伟新指出,若GM破产,部分大型零部件商将受牵连,由于不少引擎是内地车厂无法研制,市场担心整个汽车业供应链出现问题,故昨天区内汽车股均被抛售。他坦言,经济欠佳车厂必然受累,短期影响将十分明显,而美国车厂危机也反映当地市场需求不足,这对部分发展美国市场的内地汽车股也不利。

作者:佚名 来源:信报财经新闻
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