三角，支撑起这个品牌的不仅是它完美的力学结构，更是蕴含其中的科技创新的巨大张力。

　　三角集团，这家从农用车轮胎起步的企业，在三十多年的时间内依靠科技创新做稳固支撑，企业实现了快速发展。

　　与速度相比，三角集团更看重核心竞争力的培育和社会责任的体现。新一轮竞争的主题将是科技竞争，而不仅仅是“数量”和“速度”的竞争，三角集团之所以能在日益激烈的市场竞争中不断成长壮大，就是因为较早完成从追求数量到追求质量的转变，形成拥有自主知识产权的核心技术力。

　　在发展的路上，以科技创新为支撑，三角集团已建立自己的研发队伍，形成自己的研发体系，形成了强大的竞争力。

　　高起点发展  以科技创新为灵魂

　　创新，尤其科技创新，是三角发展的灵魂。

　　的确，三角轮胎的崛起伴随着一次次科技创新的革命。上世纪９０年代初，在国内子午胎还处于起步阶段的背景下，三角集团就开始了对子午胎的研发生产，为三角发展筑牢稳健根基。进入２１世纪，三角集团又敏锐地捕捉到国内汽车产业发展给轮胎制造业带来的重大发展机遇，发展重点全面转向子午胎。而在国内率先进军高性能、节能环保子午胎和巨型工程子午胎领域，使三角在多年来国内轮胎行业重新洗牌的过程中，在高起点上实现了新的发展。

　　正是以科技创新为灵魂，“三角”不断实现新跨越。已建成的全钢丝子午线轮胎生产线，为“中国重汽”、“北方奔驰”重型越野运输车配套，为这些品牌的军用车型彻底取代越野斜交轮胎奠定了基础。此外，还为导弹发射车、重型装备运输车开发出高性能宽基低压多功能越野轮胎。在军用及特种轮胎研发、生产、检测水平方面已达到行业领先水平，其产品性能为我国军事装备的发展提供了有力支持。

　　在探寻科技创新的路上，对于三角集团来说，很值得浓墨重彩的一笔是在２００８年１月８日，他们的“巨型工程子午胎成套生产技术与设备开发”项目，荣获２００７年度国家科学技术进步一等奖，在人民大会堂接受了党和国家领导人的颁奖。此前，在国家科技进步一等奖的获奖名单上，轮胎所属的“石油化工类”已连续６年空缺。三角这次获奖，是建国以来中国橡胶行业获得的最高科技奖项，也是迄今为止国内轮胎行业获得的国家最高科技奖项。

　　巨型工程子午胎的投产，使三角集团成为国内首家拥有强载型重卡子午胎、高性能轿车轻卡子午胎、工程子午胎和巨型胎等多种产品，形成较为完善的产品系列和市场网络的企业。通过巨型工程子午胎产品，三角集团与国际５００强企业——卡特彼勒、沃尔沃、利渤海尔等建立了牢固的战略合作伙伴关系，为进一步提高三角品牌的国际竞争力打下重要基础。这是三角集团自主创新的又一大成就，也成为企业实现再度跨越的新起点。

　　科技创新体制化，学会“配钥匙”打开市场

　　除了理念和技术上的创新，三角集团的决策者还意识到，要使企业真正成为研究开发投入的主体、自主创新的主体和创新成果应用的主体，更要建立科技创新体系。

　　在三角集团的企业文化手册中有这样一段话：“打开一把‘锁’，最快的办法是‘买钥匙’。但企业在实际工作中需要打开的‘锁’很多……最高明的办法是学会‘配钥匙’。”在此思路的指引下，三角集团加速推进科技创新的体系化建设，掌握了用最快速度消化吸收的“配钥匙”本领，全面打开国内外市场。

　　三角集团以“过程管理＋能力提升＋政策促进”为内容建立起了科学创新体系。具体来说，是包括建立起从课题选择到成果转化，从进度管理到激励考核各中间环节的科技创新过程管理体系，建立起包括先进技术及国际高级人才的引进、合作、培训、开发在内的科技创新能力体系，建立起包括群众性技术创新、知识产权保护等内容的科技创新促进体系。

　　在科学创新体系建立的过程中，三角集团跟进三项措施：一是加大科技投入；二是坚持自主创新；三是建立国家级企业技术中心。三角集团设立国家级技术开发中心、产品检测中心、轮胎行业第一家博士后科研工作站、中心实验室，具备每１０天研发一个产品的能力。截至目前，三角集团共获得１６２项国家专利，其中发明专利２６项，并有８项产品专利在美国、加拿大、欧盟等国家和地区获得授权。产品包括５００个规格，近４０００个品种。

　　经济效益＋社会效益＋环境效益  实现可持续发展

　　采访中记者了解到，在三角集团的未来发展战略中，推进科技创新的一个关键性领域就是节能减排、保护环境，推进可持续发展。而作为国内轮胎产业的领军企业，三角集团正力促成为“经济效益＋社会效益＋环境效益”三位一体发展的典范。

　　三角集团一直致力于积极推进经济责任、环境责任和社会责任的协调与可持续发展，努力减少和消除制造过程和产品内在因素的环境影响。以科技创新为依托，三角集团在行业内率先建立了ＩＳＯ１４００１环境管理体系，实施“清洁生产、节约资源能源”的环境保护与节能减排工作方针。通过一系列节能减排技术改造，目前每加工一吨橡胶较四年前可减少ＣＯ２排放量２９３公斤，四年来累计减排４．９４万吨ＣＯ２，相当于２５００辆家庭轿车一年的碳排放量。通过对设计产品的结构、配方、花纹和车辆轮胎匹配性能的持续优化，产品的燃油经济性能得到进一步提高，其中乘用车轮胎碳排放量可降低５％—８％，商用车轮胎碳排放量可降低７％—１０％。

　　三角集团建设了翻新轮胎和再生胶粉项目，同时在工业新区投建了以“低碳、绿色、环保、高效”为特点，代表轮胎工业可持续发展方向的制造基地，并正建设中国本土轮胎产业领域第一座太阳能光伏发电站。目的就是通过科技创新更好地促进资源、能源节约与综合利用产业的快速发展，在节能减排中体现企业的社会责任。

　　展望三角集团未来的发展前景，可以预见，一旦播下科技创新的星火，未来必成燎原之势，以科技创新做领航，三角集团正在稳健挺进世界轮胎行业领先行列的方阵。