近日,“山推被潍柴动力兼并”的消息在网络上不胫而走。11月19日,记者致电山推股份求证,该公司工作人员对此消息予以否认。但导报记者获悉,山推股份原常务副总经理江奎已就职潍柴控股集团党委副书记、常务副总经理。这不能不引人遐思。同为山东省国资委麾下的省管企业,在山钢重组破局之后,组建大型汽车零部件集团会否是山东省国资委接下来的棋局?

　　重组符合大企业集团战略

　　推动国有资本向优势产业、优势行业、优势企业集中,组建钢铁、煤炭、交通、汽车及零部件等大型企业集团,一直是山东省国资委的构想。

　　在汽车零部件集团的构建上,2006年12月,潍柴集团战略重组*ST巨力,使连续亏损3年的山东巨力得以重生。

　　而按照山东省国资委的设想,大企业集团的组建是强强联合。山推股份是国内推土机行业龙头,也是山东上市公司的领头羊之一,市场占有率一直位居行业第一名,年平均增长率超过26%。山推股份的半年报显示,今年上半年实现营业收入36.33亿元,比去年同期增长62.47%;净利润3.81亿元,同比增长52.77%;每股收益0.51元,净资产收益率13.72%。

　　而旗下拥有境内外两家上市公司、3只股票的潍柴控股集团则是中国最大的汽车零部件集团。由潍柴控股集团战略重组山推股份,显然符合山东省国资委的目标———到2010年,省管企业调整到25家左右,其中在国内外具有较强竞争力和较高知名度的大企业集团10家左右。

　　“是山东省国资委主导的。”百度山推吧里有这样的留言。而据接近山东省国资委的消息人士透露,山东省国资委的确在谋划两者的战略重组,并首先有可能在资金层面使两者展开合作。

　　山推原副总今成潍柴副总

　　潍柴集团重组山推股份的猜测并非空穴来风。10月18日,山推股份发布公告称,公司常务副总经理江奎因工作调动原因辞职。山推股份的工作人员也证实了江奎的工作变动,并告诉经济导报记者,江奎到潍柴工作已有月余。而且,江奎就职潍柴的消息已见诸于公开报道,其现任职务是潍柴控股集团党委副书记、常务副总经理。

　　这位刚刚年过40,毕业于清华大学汽车专业并功成名就的企业高层,受到潍柴控股集团董事长谭旭光的青睐合乎常理。但潍柴与山推同为山东省国资委旗下的省管企业,这种变动如果仅仅用工作调动来解释,似乎有违常理。

　　据了解,潍柴集团与山推股份是多年来的业务合作伙伴,双方高层之间的私交也不错。业内人士分析认为,这为双方的战略重组提供了有利条件。

　　同时,如今加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设政策,或为双方的战略重组提供平等友好的氛围。毕竟,这不是谁吃掉谁的重组。如果潍柴与山推能够强强联合,则可组建更有竞争力的大企业集团。