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2009年,轮胎意外成了丰收年

2010-02-10 08:13:00

  2009年,我国轮胎行业遭遇的挑战是全方位的,既有国外市场的严重萎缩,又有美国特保案的巨大打击。但令人匪夷所思的是,除了2009年1~2月市场处于低谷外,全年轮胎行业均产销火爆,各企业几乎都满负荷生产,整个行业库存大幅降低,效益更是大幅上涨,大部分轮胎企业的日子都过得比较滋润。总之,年终盘点下来是喜报频传。更让人吃惊的是,从今年开年的行情看,轮胎行业产销旺盛的势头仍然不减,不少企业表示产品供不应求,似乎今年的走势也差不到哪里。这其中的原因是什么?轮胎行业今年真的还会火爆吗?今后还能一直火爆下去吗?记者为此进行了深入采访。

  2009年轮胎行业全年的运行数字非常好看

  据中国橡胶工业协会轮胎分会估计,2009年全国轮胎产量可达到3.8亿条左右,比上年增长约8%。其中,子午胎产量2.9亿条,比上年增长11%;斜交胎8000万条,比上年下降8%。全行业利税也高于2008年,大大超过年初预期。行业全年出口额比上年略降,其中44家重点轮胎企业全年出口交货值比上年下降3.4%,但重点内资企业出口量增幅较高。

  分析原因,业内人士对2009年轮胎市场为什么如此火爆的看法比较一致

  第一,特保案的影响没有显现出来。就案件本身来讲,特保案对我国轮胎行业的影响是巨大的。但由于我们充分估计了特保案可能造成的影响,同时国家有关部门和行业协会组织轮胎企业积极应对,各企业及时调整了产品结构和出口方式,并加大了国内市场的开拓力度,化解了特保案给行业造成的损失。另外,由于美国经销商惧怕特保案实施后轮胎涨价,纷纷在特保裁决前加紧向我国订货,致使各家出口企业均加班加点生产,在去年8月底之前集中、高密度地向美国出口了一批轮胎。因此,尽管去年9~10月我国出口美国的轿车胎几近为零,11~12月恢复少量出口,但全年的减幅没有想象的那么大。

  第二,原材料价格低位多年不遇。当2008年金融危机突然袭来之时,不仅轮胎行业受到较大影响,原材料价格更是受到严重冲击,天然胶等原材料价格不断创出新低。2009年初,国内市场每吨天然胶现货价格只有1000美元左右,8~9月涨到每吨1600美元左右。这是近7年来从未有过的低价格。同时,又由于内销火爆,轮胎产品销价没降,这让轮胎企业捡了个大便宜。这样,金融危机不仅没有影响轮胎企业的效益,还让他们过上了多年不见的好日子。轮胎分会的报表显示,2009年轮胎行业效益达到了十几年来的新高,有的企业利润同比增幅达到2位数,甚至3位数。这中间,原材料低价格的贡献巨大。

  第三,沾汽车市场火爆的光。2009年,国内汽车产销达到1379.1万辆和1364.48万辆,同比分别增长48.3%和46.15%。其中,乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆,同比分别增长54.11%和52.93%;商用车产销340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33%和28.39%。仅乘用车365万辆的增量就至少增加1800万条配套乘用胎的需求,加上载重胎配套以及替换市场轮胎需求,去年国内新增轮胎需求在3000万条左右。这不仅使部分出口受阻的轮胎得以分流,还使轮胎整体需求有所上升。

  第四,积极开拓美国以外的国际市场。

  由于近几年已经意识到“鸡蛋不能都装在一个篮子里”,国内一些大的轮胎企业一直都在调整出口市场布局。特保案的发生,更使轮胎企业意识到出口市场集中的风险,转而开始重视国内市场和开拓更多地区的海外市场。金融危机尽管造成了国外汽车市场的严重萎缩,但其市场保有量毕竟还在,汽车还是要跑的,轮胎也是要换的。在市场环境恶化、人们收入降低的情况下,中国物美价廉的轮胎更适合普通老百姓使用。因此像杭州中策、三角、玲珑等较大的轿车胎生产企业,特保案不仅没有使他们伤筋动骨,反而加速了他们市场结构的调整。

作者:佚名 来源:慧聪汽车配件网
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