1月19日，笔者获悉，2010年车身厂驾驶室产量预算目标为103551台，其中一季度排产占全年产量的36%。当前，该厂正抢抓市场机遇，开足马力战高产。

　　据了解，元月份,车身厂驾驶室排产12628台，达到近年来单月排产最高水平。

　　车身厂厂长毛长林介绍，目前车身厂一方面抢抓市场机遇，开足马力战高产;一方面从产能提升、成本控制、提高全员劳动效率三个方面落实“863振兴计划”。在产能提升方面，车身厂在推进东风天锦金属漆能力项目建设的同时，通过工厂内部的技术改造和管理改善，提升东风天龙瓶颈工序的生产能力。在成本控制方面，车身厂以过程控制为重点，强化细节管理，分析成本管理数据背后的症结和变动因素，进一步提高工厂低成本运营的能力。在提高全员劳动效率方面，车身厂采取灵活动态的用工机制，根据车间每月产量和用工情况实行余缺调剂，最大限度地盘活现有人力资源。