2009年中国汽车销量突破1360万辆，实现40%以上的超速增长，迎来了中国汽车史上最大的一次井喷，汽车保有量将达到5000万到1亿辆。这一组数字让汽车零部件供应商兴奋不已，而实际上，中国的零部件供应商已经连续兴奋了好几年了。更大的利好，则是中国汽车工业协会公布的一组数据显示，自主品牌汽车销售2009年超过日韩系、欧美系，首次位居第一。

　　过去7年，中国汽车产销量出现了罕见的高速增长。与此同时，汽车零部件生产企业也经历了不同寻常的黄金增长期，在这段时期里，一些零部件生产商享受到了高增长带来的丰硕成果，一大批企业从几亿元的年销售收入发展到十几亿甚至几十亿元。

　　《中国汽车零部件产业发展趋势报告》中曾指出：本土主流零部件公司十年内或有国际级供应商雏形出现;将有一批本土的总成以下级零件细分市场的供应商形成全球性竞争力。

　　事实确实如此，2009年中国汽车产业的迅猛发展直接带动了对国内汽车零部件市场的强劲需求，一大批国内汽车零部件行业企业纷纷跑马圈地，或广招员工，或购买设备，与国际汽车零部件巨头的凄惨日子形成鲜明对比的同时，逐步脱颖而出，成为汽车零部件细分市场的佼佼者。

　　目前，致力于配套维修市场及出口的信义玻璃则依托拥有国际贸易港的东莞、天津、深圳为中心，形成800万张(截止2007年)的汽车玻璃年产体制。信义玻璃执行董事兼营运总监李友情表示，目前信义玻璃已达到了170万台套的产能，设备正在不断投产，规划是比较高比例的增长，明年会有另外一个100万台套的产能增加。

　　国内刹车片行业的领头羊-山东金麒麟公司在2009年也实现了飞跃式的发展。5月20日，济南安达刹车片有限公司进行了隆重的开工典礼，作为山东金麒麟集团的第二生产基地，将使整个集团的年产能力达到5500万套，一举成为全球产量最大的刹车片生产企业。09年该第一季度的订单达到了800万套，第二季度的订单更是创纪录地接近1000万套，达到了历史最好水平。

　　类似于山东金麒麟、信义玻璃这样高速成长、具有极强竞争力的汽车零部件企业不在少数，他们凭借2009年快速增长的国内汽车市场，紧紧把握行业机遇，一跃而成，快速发展成为行业的黑马，继而带动整个中国汽车零部件行业的优化与升级。那么，在沧海横流的汽车产业市场，有多少个隐藏在背后的“山东金麒麟”、“信义玻璃”呢?他们又是如何成长发展起来而尽显英雄本色的呢?

　　事实告诉我们，那些可以率先于竞争对手生产出低成本且高品质的零部件企业，具备向要求满足中国用户需求的制造商提供技术解决方案的研发能力的零部件企业将成为该行业最具竞争力的“黑马”。

　　中国汽车工业协会最新数据显示，2009年，中国自主品牌轿车共销售221.73万辆，占轿车销售总量的29.67%，比2008年提高3.75%。自主品牌轿车总量超过日韩系、欧美系，位列第一。自主品牌的崛起，为中国本土零部件企业的成长和发展带来很大的预期空间。