12月28日，广西玉柴机器集团有限公司YC6J350-40和YC4FA185-40两款两级增压的低碳节能高效发动机成功装车试运行，这是我国首次研发出升功率超过40kW/L柴油机，也是我国首次实现两级增压柴油机装车试运行。

　　这两款低碳节能高效发动机，由玉柴集团和天津大学联合研制，是玉柴产品设计、燃烧系统、电控系统、动力总成匹配等方面专有技术有机结合的成果，将在2010年实现小批量生产。

　　据介绍，该技术成果包含三项技术优势：一是低碳排放。这两款机型升功率分别达到40kW/L和45.3kW/L，意味着YC6J的6.5升排量达到了普通8.4升柴油机的动力水平，而YC4FA的3升排量达到了普通4.5升柴油机的动力水平。如投入实际公路运输，每车每年至少减少二氧化碳排放5吨，按1000台车计算则每年至少减少二氧化碳排放5000吨。

　　二是节能。两款机型油耗与装备大排量发动机同型号的车相比降低5%;排放水平达到国4、国5的排放标准要求;增压比达到3，即进气压力提高到相当于3个大气压水平(普通柴油机仅相当于2个大气压水平)，使发动机中、低速扭矩增加了30%，提高了整车动力性。

　　三是实现发动机应用小型化，使整车重量更轻。如YC4FA185-40的整机重量要比相同功率的普通4.5升柴油机低100kg，使运动部件消耗的摩擦功更小，机械效率更高，整车能更加高效运行。

　　天津大学国家内燃机重点实验室主任尧命发教授说，低碳节能高效发动机的装车试运行，使玉柴形成了国内领先的发动机小型化集成开发能力，并成为我国首家实现两级增压柴油机装车试运行的企业。