作为中国市场上首款成熟的集成式自动变速箱产品，采埃孚传胜自2019年4月在嘉兴投产以来，凭借其卓越的节油、高效和可靠表现，迅速赢得了市场赞誉，广泛应用于中国主要商用车主机厂的多个车型，树立了行业标杆的地位。为满足物流运输行业持续提质、增效、降本、安全的需求，采埃孚在传胜一代的基础上，研发了TraXon 2传胜二代自动变速箱。

图：采埃孚传胜二代自动变速箱在中国量产

TraXon2传胜二代自动变速箱继承了一代产品的优良设计，采用轻量化的铝合金壳体，在保障强度的同时有效降低了自重；全集成操纵组件和双中间轴的设计，可以实现高达3400牛米的最大输入扭矩，完全符合市场大马力发动机趋势，提升燃油经济性和操控性；传胜二代自动变速箱配备同轴式离合器系统并融合全球领先的斜齿技术，在实际运行工况下，传动效率可达到最高99.7%。高效传动不仅为整车带来更低的油耗表现，也为运营收益的最大化奠定了坚实基础。

图：采埃孚TraXon 2传胜二代自动变速箱

在智能化方面，传胜二代不仅拥有自动启停、蠕行模式、坡道起步等功能，还可根据路况和驾驶员指令等实现精准的挡位匹配，兼顾动力和油耗，降低驾驶强度，提升驾驶体验。

与上一代相比，传胜二代通过更先进的软件功能，包括下一代预见性换挡、停机滑行、空挡滑行优化、换挡制动介入等，提升换挡速度，可进一步提高燃油效率和驾驶舒适性，二氧化碳排放降低约1.7%。同时，传胜二代的下一代高性能电控单元（ECU）能够支持更多软件功能和接口，并集成了缓速器控制单元，简化了通信接口，减少了整车线束。升级后的传胜二代满足网络安全和功能安全法规的要求，支持远程刷写，提升了维护和升级的效率及便捷性。

此外，TraXon 2传胜二代变速箱在相应工况条件下，换油里程延长至60万公里，而经过测试，针对国内车辆的不带缓速器版本，换油里程可延长至80万公里。该产品适配市面主流的各马力段柴油、天然气和甲醇发动机，无论是牵引、载货还是自卸等工况，均能实现更加高效、安全和节油的表现。

采埃孚商用车解决方案事业部亚太区总裁于素杰介绍：“传胜二代变速箱在整车上的软件标定和应用释放完全由本土团队主导完成，实现了应用技术的本土化。中国研发团队正与全球团队紧密合作，先以中国主机厂为主要客户，随后辐射全球。这也充分体现了采埃孚‘在本土为本土，在本土为全球’的战略理念。”

截至2025年3月，嘉兴工厂传胜变速箱累计产量高达35万台，成为德国工厂之外全球最大的生产基地；传胜二代将继续加大国产化力度，逐步加深全产业链的国产化，最终实现100%的国产化目标。

于素杰表示：“TraXon 2传胜二代自动变速箱不仅代表了我们在传动技术上的持续创新，更体现了我们对高效节能和卓越性能的不懈追求。相信本土研发能力的加持和国产化的加速将使这款产品更具吸引力。”

随着传胜二代量产，其一代产品也将逐步被切换。为确保在中国市场实现无缝过渡，采埃孚已与客户制定了详细的切换计划。从2024年12月起，传胜二代逐步在各主要客户端批量导入，预计到2026年中期将完成所有切换工作。

此外，采埃孚计划于2025年第二季度在中国量产TraXon 2客车版。该产品专为客车量身定制，噪音水平低，兼顾舒适性与经济性，完全符合网络安全和功能安全法规要求，其标配的客车版缓速器，将进一步提升驾驶安全性，全方位为乘客打造安全、可靠的出行体验。