1.1925年巴西产雪佛兰半吨箱式货车
在美国，任何一辆拥有几十年历史的雪佛兰卡车，都理所当然地被认为是一件具有美国精神的文物。与此同时，雪佛兰卡车在其他国家，尤其是美洲国家，其文化传承也同样根深蒂固。在上世纪20年代初期，雪佛兰卡车的足迹就遍布全球。当时通用汽车公司建立了一个由18间工厂组成的全球网络，用来组装雪佛兰轿车和卡车。1924年1月7日，位于丹麦哥本哈根的第一家海外工厂生产出了其第一辆雪佛兰汽车一辆卡车。
世界各地的客户很早就对雪佛兰卡车产生了一种亲近感，而在巴西，客户对雪佛兰品牌的热爱已经持续了超过85年。
1925年9月，巴西产的第一辆雪佛兰卡车组装完成，并配备了一个当地制造的箱式车身。当时，巴西是世界上经济发展最快的国家之一，通用汽车巴西公司在一年多的时间内就预订出25,000辆车。此后，其销量一路飙升，达到数百万辆。
到50年代末，通用汽车巴西公司开始制造专为该国卡车用户设计的雪佛兰Amazonas皮卡和其他型号的卡车。同时，这些卡车也出口销售到该区域的其他国家。
现在，巴西是雪佛兰品牌全球第二大市场，其每年销售的雪佛兰品牌汽车仅落后于美国市场。
2.1937年雪佛兰半吨皮卡
在上世纪30年代中期，随着美国从经济大萧条中复苏，雪佛兰推出旗下最坚固、最创新和最摩登的车型，率先重振卡车市场。雪佛兰之前的半吨卡车一直由乘用车平台改装而来，而1934年款的雪佛兰皮卡则为全新设计，更好地满足了卡车使用的苛刻要求。
1935年间，雪佛兰推出SuburbanCarryall箱式卡车。该车最多可以乘坐8人，几乎可以运载一整组工作人员及其设备，适用于任何路况。其耐用的钢制车身，使得这款新车型比当时的木质旅行车型，能更好地维护和保养。之后，1935年款的SuburbanCarryall标志着雪佛兰创造了SUV车型。
1937年，雪佛兰推出了流线形的全新卡车。至今，这些卡车仍被公认为是那个时代最好的设计。1937年款的卡车有很多改进之处，比如车身更坚固，拥有更为强劲的78马力发动机。
1937年，雪佛兰半吨皮卡车参加了一项总长度为16,488公里的环美旅程，整个行程由美国汽车协会（AAA）监测。车辆载重480公斤，整个行程平均油耗为百公里11升。
3.1947年雪佛兰Advance-Design半吨皮卡
1947年初，雪佛兰推出Advance-Design卡车，这是通用汽车在第二次世界大战后，推出的第一批完全重新设计的汽车。早先的皮卡车主曾希望，汽车的驾驶室空间更大更舒适，视线更好，货舱更宽大。雪佛兰Advance-Design半吨皮卡完全满足了他们的这些需求，同时更多附加值超乎他们的想象。
设计师想要一款风格简洁、明快、有吸引力的卡车。在这款车上，位于前护板上的两个车前灯间距很大，而格栅则由5个横杠组成。在生产过程中，这种设计在1947年到1953年间几乎没有重大改变，直到1955年初，雪佛兰前脸设计才有改变。
在雪佛兰Advance-Design卡车销售期间，雪佛兰客户中卡车用户所占比例明显增多。在第二次世界大战前，雪佛兰品牌轿车与卡车的生产比例一直约为4:1。到1950年，雪佛兰成为首个年销量超过200万辆的品牌，而其轿车与卡车的销量比例已接近2.5:1。
今天，Advance-Design老爷车是收藏家、改装车爱好者和定制车爱好者的最爱。其经典外观在2003-2006年的雪佛兰SSR跑车以及之后的HHR紧凑型跨界SUV的设计上都得到了传承。
4.1959年款雪佛兰ElCamino乘用皮卡
最初推出的1959年款雪佛兰ElCamino将当时雪佛兰汽车引人注目的鳍状设计与之前的雪佛兰半吨皮卡的功用性结合在了一起。1960年后，ElCamino的生产中断了三年时间。
雪佛兰品牌1964年重新启用了ElCamino的“个人皮卡”概念，推出了基于当年新款雪佛兰Chevelle中型车的新版本。在“肌肉车”盛行的时期，雪佛兰ElCamino的买主可以订购配备雪佛兰高性能V8大缸体发动机的卡车，从而创造出这款可以用多种拖曳方式牵引拖车的运动型皮卡。1968年，雪佛兰还推出了全新的“超级运动包”作为选装配置。
雪佛兰ChevelleElCamino拥有一批虔诚的追随者，之后又继续风靡很久（1968-1972和1973-1977）。
1978年，雪佛兰ElCamino成功过渡到了当年更小的新款雪佛兰Malibu迈锐宝平台。最后的雪佛兰ElCaminos车型是1987年款车型。二十多年后的今天，雪佛兰品牌仍能收到要求推出一款新的ElCamino的请求和建议。
5.1959年款雪佛兰ElCamino乘用皮卡
最初推出的1959年款雪佛兰ElCamino将当时雪佛兰汽车引人注目的鳍状设计与之前的雪佛兰半吨皮卡的功用性结合在了一起。1960年后，ElCamino的生产中断了三年时间。
雪佛兰品牌1964年重新启用了ElCamino的“个人皮卡”概念，推出了基于当年新款雪佛兰Chevelle中型车的新版本。在“肌肉车”盛行的时期，雪佛兰ElCamino的买主可以订购配备雪佛兰高性能V8大缸体发动机的卡车，从而创造出这款可以用多种拖曳方式牵引拖车的运动型皮卡。1968年，雪佛兰还推出了全新的“超级运动包”作为选装配置。
雪佛兰ChevelleElCamino拥有一批虔诚的追随者，之后又继续风靡很久（1968-1972和1973-1977）。
1978年，雪佛兰ElCamino成功过渡到了当年更小的新款雪佛兰Malibu迈锐宝平台。最后的雪佛兰ElCaminos车型是1987年款车型。二十多年后的今天，雪佛兰品牌仍能收到要求推出一款新的ElCamino的请求和建议。
6.配备CSTPackage的1967年款雪佛兰C-10皮卡
从1967年的35款雪佛兰C/K系列车型身上，人们只需一眼就能看出雪佛兰卡车当年有了一个新外型。自1972年起，雪佛兰C/K系列车型的外型确立了该系列车型的特征，其驾驶室轮廓较低，轮口大而圆。新车型的底盘在前后都采用螺旋弹簧。
1967年新推出的CustomSportTruck可选配置（即CSTPackage）引领了当时的潮流，它包括与轿车相似的、由内到外的豪华升级配置。这个配置包甚至还可与桶式坐椅一起订购。其他新兴起的市场动态也在将雪佛兰卡车引向新的发展方向。
到1967年，高速公路网络使美国人能够以前所未有的方便程度前往美国国内的自然景观和休闲景点。享受闲情逸致的客户们钟爱雪佛兰小缸体和大缸体V8发动机，这些发动机能够为雪佛兰卡车提供牵引拖车爬坡所需的扭矩，也能提供足够的动力让雪佛兰卡车拖曳一个露营车舒舒服服地在高速路网上巡航。
1969年中期推出的雪佛兰K-5Blazer是一款创新的SUV，它所强调的是运动感。雪佛兰K-5Blazer是专为越野冒险活动设计的，其底盘由标准的雪佛兰4x4皮卡的半吨底盘缩短轴距改装而来。
7.配备SuperCheyennePackage的1973年款雪佛兰Suburban
1973年款Suburban配备了全新的、更宽大的四门车身，它取代了1967-1972年间生产的三门车型。这款车可承载9人，比以前任何一款以轿车为基础的旅行车都更大、更长和更坚固。一个新的CheyenneSuper选装配置为这款车增添了豪华性和舒适性，而一台5.7L排量的V8小缸体发动机则是标准配置。
1973年的雪佛兰Suburban有两轮驱动和四轮驱动两种车型，它属于当时刚刚重新设计的C/K卡车系列，该系列曾创下杰出的生产纪录。到1973年底，雪佛兰成为首个卡车的年产销量都超过100万辆的品牌。
1973款雪佛兰Suburban确立了该系列卡车的风格，这一风格一直延续到1991年。在这19年间，雪佛兰Suburban成为美国休旅车型首选。在这期间，雪佛兰Suburban也拥有了一个数量可观的国际粉丝群体。70年代和80年代的雪佛兰Suburban增强了公众对四门SUV功能和潜力的认识，而这直接激发了90年代小车型的普及。
2010年，雪佛兰庆祝Suburban车型诞生75周年。自1935年以来连续生产的Suburban是汽车行业现存使用寿命最长的产品名称。
2012款雪佛兰Suburban继承了该系列的独特传统，拥有最大乘客空间、最大货舱容量和最大牵引力。
8.1999年款Silverado1500加长座舱皮卡
雪佛兰1999年全尺寸皮卡命名为Silverado，诞生于美国汽车工业历史上汽车研发项目最密集时期。
新的雪佛兰Silverado皮卡的风格强化了该车系的肌肉感，这正是1988-1999年雪佛兰C/K系列卡车所具备的性格特质。它的内饰满足了当时不断增长的个人用户对于舒适豪华的需求。最大的创新深藏在该车内部。在不断演进的外型之下是革命性的车体结构全新的、超强的、液压成型的、多截面模块化车体框架。
基于这一新的皮卡架构的雪佛兰Tahoe和Suburban全尺寸SUV随后作为2000年款型推出。2001年，首批SilveradoHD车型面世，确定了四分之三吨和一顿重型卡车牵引力评级的新基准。
2006年底，雪佛兰品牌推出第二代Silverado皮卡。它的平台经过优化，使行车更平顺，操控更好，更具掌控力。强大的第四代雪佛兰V8小缸体发动机，使这些卡车能提供更强的牵引力和更大的载重量。此外，该车先进的发动机管理技术、改进的空气动力设计、甚至包括更小的面板间隙在内的细节设计等都可帮助降低油耗。
2011年是雪佛兰品牌诞生一百周年。这一年，SilveradoHD被美国MotorTrend杂志评为“年度最佳卡车”。这是雪佛兰卡车第八次获此殊荣，也是Silverado皮卡第四次获奖。
9.2013款雪佛兰Colorado紧凑型皮卡
随着雪佛兰品牌全球化的深入，全新雪佛兰Colorado紧凑型皮卡成为促进卡车业务发展的重要一员。
全新雪佛兰Colorado紧凑型皮卡由通用汽车巴西公司擅长卡车设计的团队主导开发，目前已在泰国投产，并于2011年11月14日在当地正式发布。泰国是世界最大的中型皮卡车市场，在全球范围的竞争环境下，这款新的雪佛兰卡车能够在此建立自己的信誉。这款新的雪佛兰Colorado紧凑型皮卡随后也将在巴西和全球其他地区上市，同时也将在美国制造和销售，产品细节和发布时间随后将宣布。
雪佛兰品牌日前宣布，还将向全球市场推出一款以TrailBlazer为名的全新中型SUV，从2013年款车型开始销售。这款车将基于新的全球化中型卡车平台之上，兼具SUV的牵引能力与跨界车的良好操控、舒适性和高效率。
