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1143公里青藏线“气化西藏”保供人 诚捷物流老板只认汕德卡G7

重汽汕德卡 04-27 08:24:58
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  109国道青藏线段因急剧升高的海拔,高原反应频发,相对内地道路更显山川寂寥、荒无人烟,也缺乏休息区、医疗点,全年冰雪覆盖导致险情多发,被称为世界十大最危险的道路之一。
汕德卡交车仪式汕德卡交车仪式

  位于青海省格尔木市的青海诚捷运输有限公司,担负着国家“气化西藏”的重要任务,从2013年开始每天将LNG天然气从青海格尔木运输到西藏拉萨,这1143公里的危险青藏线,他们公司每台车平均4-5天往返一趟,无论大风暴雪,整年无休,他们会选择什么样的卡车来担负这艰巨的任务呢?

青海诚捷运输公司董事长范承栋(化名)青海诚捷运输公司董事长范承栋(化名)

  “青藏线路况复杂,天气多变,我们公司的车辆每天都穿行在这条线上,没有靠谱的卡车是很难胜任的,经过各方面性能对比精挑细选后,我们最终选定了中国重汽汕德卡G7,作为中国高端卡车的代表之一,G7满足了我们的需求,很多地方还超出了我们的期望。”青海诚捷运输公司董事长说。

  多项“黑科技”加持 G7驰骋青藏线安全无忧

  1987年出生的范是青海格尔木“土著”居民,从小在这里生活,格尔木作为西藏的“旱码头”,是大量物资进出西藏的重要枢纽,也是西藏沟通内地的桥梁,青藏线为格尔木带来了繁荣,范亲眼见证了格尔木飞速的发展,还有物流业的兴盛。

  格尔木当地很多居民的工作也与青藏线息息相关,范承栋家族里边就有很多人从事物流工作和天然气开采、销售工作。2013年,随着国家环保要求的提高,同时也为了提高藏区居民的生活水平,国家提出“气化西藏”战略,大幅提高对西藏的天然气供应力度,范带领的诚捷物流因为良好服务记录,成为物流承运商之一。

  成为承运商之后,第一件事就是购买卡车,组建一支优秀的车队,因为当时对卡车不了解,范决定同时购买三个国内主流品牌卡车,其中就有中国重汽汕德卡,每个品牌购买10台,一共30台,去年这30台卡车进入更新期,他让公司统一统计三个品牌数据,看产品全生命周期的综合对比,结果重汽汕德卡在各项数据上都明显优于另外两个品牌。

  “我们公司的30台卡车几乎每天都奔波在青藏线上,因为路况复杂,路程较远,我们主要关注卡车产品的安全性、经济性和舒适性,通过产品全生命周期的对比,汕德卡各项数据都占据优势,因此去年我们又买了20台汕德卡G7燃气车。”范承栋说。

中国重汽汕德卡G7驾驶室非常舒适中国重汽汕德卡G7驾驶室非常舒适

  在安全性上,中国重汽汕德卡G7做了很多创新,考虑到了一些特殊环境下车辆启动困难的情况,其装载的120NM³/H气化能力的热交换器装置,可改善低温环境下车辆冷启动供气不足的问题,特别适合青藏线寒冷天气较多的情况。

  更值得一提的是,还标配了行业领先的主动安全系统,车道偏离预警(LDWS)+前方碰撞警告(FCWS)辅助驾驶系统,极大程度上释放了驾驶员紧绷的注意力,减轻其疲劳感,同时也减少了不必要的车速变化增加了车辆的安全性。

在安全性上,中国重汽汕德卡G7做了很多创新在安全性上,中国重汽汕德卡G7做了很多创新

  同时,卡车的盲区过大是导致各类卡车事故的主要原因,特别是类似青藏线这样只有两条车道雨雪比较多的路况,汕德卡G7也贴心的为卡车人想好了对策,整车装配的四路摄像头几乎可以达到360度无死角,大大降低了事故概率。

  范介绍,目前全国加气站数量偏少,青藏线也一样,G7搭载了一款1350L的大气瓶,这样大气量的气瓶在行业中可以说是数一数二,远超国内主流LNG车型的容量,长途出行完全不在话下,在综合工况下续航里程可达1400KM以上,还可以多装一个800升的气瓶,续航2000公里以上,青藏线全程不用加气,更加可靠。

  “值得一提的是,汕德卡的车门铰链,它的最大特点就是,当车辆遭遇强烈碰撞导致驾驶室严重变形时,车门依旧可以打开利于救援。”作为诚捷物流的当家人,范特意提到。

  三大件绝对靠谱 舒适性、经济性更让人惊喜

  109国道青藏线的海拔变化非常急骤剧烈,从2000多米的格尔木,仅仅经过200公里就一下子上升到海拔4500米的五道梁,很容易高原反应威胁生命,也对卡车的硬件品质提出了更高要求。

  范经过三大品牌卡车全生命周期对比,发现在智能化和细节上加入很多黑科技的汕德卡G7,在三大件上更是行业一流,在动力配置上,G7天然气国六版搭载了重汽MT13系列燃气机,最大输出440马力,扭矩高达2100Nm,这款发动机做了累计超过40000小时的台架实验,500万公里的整车道路实验,150万公里B10寿命,12万公里点火系统寿命,安全可靠。

中国重汽16挡变速箱中国重汽16挡变速箱

  与发动机匹配的是中国重汽16挡变速箱,范说档位越多,动力输出就越平顺,衔接速比就越小,换挡时不会感到有顿挫感,也不会出现那种11档动力用不完,12档不够用的情况,面对爬坡、超车等工况,都能够非常从容地应对,特别适合跑青藏线。

  而且G7前后桥均为轻量化车桥,其中后桥为MCY12驱动桥,这款车桥轻量化比较明显,后桥B10寿命可达100万公里,换油周期为10万公里。后桥速比是3.7。悬架采用了轻量化的前2后3片板簧结构设计,整车总降重361.6公斤,底盘自重轻到9吨左右,行业领先。靠谱的三大件,不但保证了运输的安全,而且也更能体现出舒适性和经济性。

  范通过扎实的数据对比发现,虽然在采购成本上,LNG牵引车相比柴油车更高,但前期的价格差异会在后期的运营中弥补回来,“我买的高端卡车汕德卡G7天然气版,每台车相比燃油车贵13万元,但是气价比油价便宜,每公里平均省5-8毛钱,青藏线1143公里,一个往返2286公里平均节省1100-1800元,每个月大概跑6趟,一年下来平均节省大概7-13万元,如果驾驶的好一年就可以覆盖成本,一般的两年也可以覆盖,后期都是赚的了。” 范承栋说,他购买天然气牵引车可以将利益最大化。

中国重汽汕德卡G7中国重汽汕德卡G7

  相比其他品牌的车辆,汕德卡可以将天然气运输行业的平均换车周期从4年提升到7年,甚至是8年,尽管首次付款比例较高,但减少了中间的一次换车成本,而且由于性能稳定,还不增加额外的维修保养成本,所以,综合算下来,在7年的使用周期内,一辆汕德卡绝对比2辆其他车型划算的多。

  “更重要的是,汕德卡G7还有着更高的出勤率,在货运充足的情况下,每个月可以多跑至少几趟,这又为我们增加了额外的收入,高端的车型实际上比经济车型更能多赚钱。”范说。

  因为常年在路上运输,特别是沿途都是戈壁荒漠的青藏线,卡车的舒适性显得尤为重要,G7型驾驶室采用的四点气囊空气悬挂设计,座椅是航空型座椅,不管是座椅面料还是座椅整体的包裹性,都表现不错,在颠簸路面上具有可靠的舒适性。

  而且平地板双卧铺设计,让驾驶室空间更大,中控锁、电动升降门窗、电加热后视镜,220V逆变器,让G7在内饰方面不输任何品牌车辆。

重汽汕德卡G7深受信赖重汽汕德卡G7深受信赖

  “我们的驾驶员都很喜欢汕德卡,不愧为高端重卡典范,处处为卡车人着想。今年我们还计划采购20台卡车,当然肯定选重汽汕德卡G7。”采访的最后,范承栋强调说。

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