张桢的格尔发A5W载货车

　　多拉快跑，经济舒适，换购格尔发A5W

　　2019年12月，张桢结合业务发展需求，将手中一台6.8米格尔发A5L载货车折价处理后，果断换购了一台400马力格尔发A5W高顶载货车，“跑运输，甭管拉什么货物，运输时效性一定要有保证，这是卡车司机揽活的口碑。从A5L到A5W，最直接的变化就是跑得更快、拉得更多，省得更多。”

　　事实上，张桢早些年曾给物流运输公司车队开过车，国内很多品牌车型都开过。他认为，这款格尔发A5W整车在起步、提速与超车方面又快又稳，即便跑路况复杂的城市公路亦游刃有余，能够全面满足多种场景的高效运输需求。

张桢

　　不止于“快”，在货运经验丰富的张桢眼中，格尔发A5W不仅有着良好的驾驶操控性和制动性能，还拥有精良的调教转向系统，急转弯时车身稳定，人、车、货物安全性更有保障，上装卸货便捷，装载空间大，瞬间提升了运力指数。

　　从A5L到A5W，张桢更看中了格尔发惯有的驾乘舒适性。他认为，驾驶室好比卡友工作与休息的双重场所，格尔发A5W驾乘舒适性更高，减震座椅可调节，包裹性很好，标配通风加热功能，久坐不累。四幅式多功能方向盘、对称式液晶仪表盘、电动车窗、加热后视镜、定速巡航等配置应有尽有。卧铺宽敞，躺卧舒适，再加上驾驶室有着良好的密封性，能够保证司机拥有高质量睡眠。

张桢认为格尔发A5W在驾乘舒适性高

　　低油耗+高出勤率，降本增效有妙招

　　作为个体专职司机，张桢在运输过程中，注重从多方面降本增效，如何省油首当其冲，“从上牌到磨合，从轻松驾驭到不断优化，我发现这台格尔发A5W时速70公里最省油，百公里综合油耗约25升。”

　　在日常运输过程中，行驶路况相对比较复杂，保持经济时速成了一种理想的运输状态，难以照进现实，更多的时候，需要应对路况变化做出相应操作。

　　尽管如此，张桢一直关注油耗变化，“在路况方面，我这台车高速、国道、省道与城市公路都跑，综合算下来，标载行驶状态，百公里综合油耗约30升油;跑平原路况，百公里综合油耗约28升油;爬坡状态，百公里综合油耗约35升油。”事实上，在张桢看来，格尔发A5W相比同马力车型更省油，降本增效更胜一筹。

作为个体专职司机，张桢在运输过程中，注重从多方面降本增效

　　面对2020年初突如其来的疫情，多个行业受到冲击。“新车买来刚跑一个月，因为疫情原因，无奈地给自己放了三个月奢侈的长假。”张桢表示，疫情过后，自己积极调整心态，第一时间加入到复工复产大军中去，运输业务很快步入正常轨道。

　　“这两年主要以普货为主，货源多是朋友介绍。运输线路不太固定，主要集中在安徽省境内，一般都是早晨出发，下午返程。如果遇到皖南到皖北长距离运输，一般两天跑一个趟次。有时候送完货后，在第三方物流运输平台找货源，保本返程。”

　　为了增加收入，张桢几乎天天都会发车。他告诉记者，格尔发A5W出勤率很高，平均算下来，自己每天要跑200-250多公里，一个月大概要跑七八千公里，除去疫情闲置的三个月，这台车正式运营约10个月，累计行驶里程逾7万多公里。

　　作为安徽本土品牌，格尔发售后服务让张桢感到满意。在他眼中，格尔发在全国服务网络密集，响应快速，保修便捷，服务质量高，为很多卡友送去温暖。

格尔发售后服务让张桢感到满意

　　“老公，今天是腊八节，时间允许的话，记得忙完回家，我们一起喝腊八粥。”冬日暖阳中，电话另一端的温馨让张桢感到无比暖心，简单交流几句后，他继续开着格尔发A5W驶向下一站，在宽阔的驾驶视野中，张桢感觉福祉无处不在，禁不住嘴角上扬，露出了幸福般的微笑。